極氪宣傳的麋鹿測(cè)試成績(jī)?nèi)绾危?/h1>

極氪宣傳的麋鹿測(cè)試成績(jī)相當(dāng)不錯(cuò)。

極氪001的麋鹿測(cè)試成績(jī)表現(xiàn)出色，官方成績(jī)?yōu)?2km/h。在一些實(shí)測(cè)中，它能挑戰(zhàn)85km/h的速度，多數(shù)成績(jī)通常在70km/h以上，有的甚至接近或超過80km/h，實(shí)測(cè)最大側(cè)向G值達(dá)到0.91。

出色成績(jī)背后有諸多原因，新款極氪001采用能輸出580kW功率和810Nm扭矩的電機(jī)，零百加速3.3s，強(qiáng)大動(dòng)力輸出為快速響應(yīng)和靈活轉(zhuǎn)向提供支持。其空氣懸架+CDC配置讓車輛可根據(jù)駕駛模式呈現(xiàn)不同底盤特性，城市代步的舒適或經(jīng)濟(jì)模式下能處理好顛簸，高速運(yùn)動(dòng)模式下阻尼變硬，增強(qiáng)穩(wěn)定性和操控性。車身剛性強(qiáng)達(dá)40,000 N·m/°，就像骨密度高不易受傷，車在操控等方面表現(xiàn)更好。底盤調(diào)校也出色，前懸架雙叉臂結(jié)構(gòu)提升操控，還與路特斯共同調(diào)校，加上空氣避震和電磁懸架等配置，能很好應(yīng)對(duì)麋鹿測(cè)試。

極氪009的麋鹿測(cè)試成績(jī)同樣亮眼，最高可達(dá)76km/h。全新極氪009采用前雙叉臂+后集成多連桿的獨(dú)立懸架，全系標(biāo)配CCD電磁減振，并升級(jí)了雙腔空氣懸架，還進(jìn)行了“極氪式操控”的專屬調(diào)校，這對(duì)提升麋鹿測(cè)試表現(xiàn)有積極作用。

輪胎性能對(duì)麋鹿測(cè)試成績(jī)影響也很大，好的輪胎能提供更好的抓地力，助力車輛在測(cè)試中表現(xiàn)更優(yōu)。電子穩(wěn)定系統(tǒng)的工作效率同樣關(guān)鍵，它能在關(guān)鍵時(shí)刻保障車輛的穩(wěn)定性，讓車輛在麋鹿測(cè)試時(shí)更平穩(wěn)。

另外需要注意，不同的測(cè)試環(huán)境和條件也會(huì)導(dǎo)致結(jié)果存在差異。如果您關(guān)注極氪的操控性能，建議多參考不同平臺(tái)和專業(yè)機(jī)構(gòu)的測(cè)試數(shù)據(jù)，同時(shí)親自去試駕體驗(yàn)，這樣才能更全面、準(zhǔn)確地了解其在麋鹿測(cè)試等方面的真實(shí)表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）