理想車(chē)主當(dāng)然可以試駕問(wèn)界M7。問(wèn)界M7在多個(gè)方面都有著出色表現(xiàn)，值得體驗(yàn)。

起步操控方面，問(wèn)界M7方向盤(pán)很輕，電門(mén)給人的感覺(jué)柔順絲滑，踩下電門(mén)加速特別快，起步動(dòng)力強(qiáng)勁，駕駛起來(lái)很輕松。

車(chē)內(nèi)的靜謐性也相當(dāng)不錯(cuò)，駕駛過(guò)程中能有一個(gè)安靜的環(huán)境。

空間上，雖說(shuō)M7軸距不如理想L7，但二排空間很寬裕，正常體型稍大的人坐在二排也能覺(jué)得舒適。5座版本在乘客身材正常的情況下，儲(chǔ)物空間充足。第三排空間雖然一般，但整體也能滿(mǎn)足日常需求。

座椅配置是問(wèn)界M7的一大亮點(diǎn)，前后排座椅標(biāo)配通風(fēng)、加熱、按摩功能，按摩力道強(qiáng)勁，能有效緩解駕乘疲勞。尤其是它的0重力座椅，舒適度極高。

外觀上，問(wèn)界M7造型時(shí)尚大氣，線條流暢，發(fā)光的前臉logo十分亮眼，大燈也很透亮，車(chē)身整體設(shè)計(jì)相當(dāng)不錯(cuò)，很吸引人眼球。

內(nèi)飾細(xì)節(jié)滿(mǎn)滿(mǎn)，全真皮座椅質(zhì)感很棒。中控扶手箱和杯架設(shè)計(jì)恰到好處，方便實(shí)用；側(cè)門(mén)空間也不錯(cuò)。后排還有老板鍵，座椅通風(fēng)加熱一應(yīng)俱全，門(mén)板設(shè)計(jì)的小凹槽放手機(jī)剛剛好。

智駕功能更是問(wèn)界M7的優(yōu)勢(shì)，極光雷達(dá)從128線束升級(jí)成192線束，在城市道路駕駛時(shí)更加“聰明”，能更準(zhǔn)確地識(shí)別行人，為行車(chē)安全增添保障。

音響效果也很不錯(cuò)，完全對(duì)得起它的價(jià)位，在行車(chē)過(guò)程中能享受高品質(zhì)音樂(lè)。

性?xún)r(jià)比方面，問(wèn)界M7在30萬(wàn)以下的國(guó)產(chǎn)車(chē)型中表現(xiàn)較好，對(duì)比特斯拉和比亞迪都有一定優(yōu)勢(shì)。

總之，理想車(chē)主試駕問(wèn)界M7，能體驗(yàn)到它在操控、空間、座椅、外觀、內(nèi)飾、智駕等多方面的魅力，相信會(huì)給理想車(chē)主帶來(lái)不一樣的駕駛感受和新體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）