林肯領(lǐng)航員動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)。

它搭載3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不同版本最大功率能達(dá)到388馬力、415馬力或440馬力，最大扭矩可達(dá)670?！っ?、680?！っ谆?91?！っ祝ヅ?0速自動(dòng)變速箱。

這樣的動(dòng)力配置讓林肯領(lǐng)航員在加速方面表現(xiàn)優(yōu)秀。0-100km/h加速僅需6.68秒左右，0-60km/h加速只需3.05秒，加速開(kāi)始后g值穩(wěn)定，動(dòng)力輸出充分。盡管車(chē)重近3噸，起步可能稍顯遲緩，但跑起來(lái)后動(dòng)力強(qiáng)勁，高速行駛、超車(chē)都輕松自如。

在實(shí)際駕駛中，即使油門(mén)深度踩到1/2，變速器增擋及轉(zhuǎn)速回落時(shí)都能保持穩(wěn)定，擋位升至5擋或6擋，在公路上行駛游刃有余。扭矩輸出方面，其爆發(fā)早且沉穩(wěn)線(xiàn)性，易于駕馭。面對(duì)復(fù)雜路況，像爬坡、載重時(shí)，強(qiáng)大的扭矩優(yōu)勢(shì)盡顯，即便30度斜坡也能輕松應(yīng)對(duì)，車(chē)重近3噸跑山時(shí)也感受不到頓挫。

在傳動(dòng)系統(tǒng)上，10速自動(dòng)變速箱讓動(dòng)力銜接順暢，擋位切換細(xì)膩又平順。發(fā)動(dòng)機(jī)與全新變速器配合，不僅提升了車(chē)輛整體性能，還提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

四驅(qū)系統(tǒng)上，林肯領(lǐng)航員搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。雖然取消了帶扭矩放大的分動(dòng)箱，但通過(guò)鎖定低擋位、拉高轉(zhuǎn)速可獲得大扭矩，在非鋪裝路面行駛優(yōu)勢(shì)明顯，能不減速快速通過(guò)，還能將乘客受到的沖擊基本化解為車(chē)身晃動(dòng)。

懸掛系統(tǒng)采用四輪獨(dú)立空氣懸架，遇到坑洼路面，可調(diào)整到四驅(qū)模式，底盤(pán)升高10厘米，提升通過(guò)性。而且在彎道中，雖然懸掛設(shè)定偏軟，但較大的輪距使高速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾現(xiàn)象不明顯。

總之，林肯領(lǐng)航員動(dòng)力強(qiáng)勁、穩(wěn)定又高效，不管是日常城市道路巡航，還是應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，都能為駕駛者帶來(lái)舒適且充滿(mǎn)激情的駕駛體驗(yàn)，完全能滿(mǎn)足各種駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）