問界M7的銷量成績相當(dāng)出色。

截至12月22日，問界新M7交付量達(dá)到19.21萬輛 ，甩開第二名理想L6整整7000多輛。

從保險(xiǎn)數(shù)據(jù)看，1月到12月15日，在大型SUV細(xì)分市場里，問界新M7達(dá)到18.89萬輛，比第二名多出將近1萬輛。

截止到24年11月10號(hào)，問界新M7年度銷量突破了17.4萬，連續(xù)12個(gè)月成為新勢力中的銷量冠軍。

在2024年1-5月新勢力車型銷量中，問界M7以9.14萬輛銷量穩(wěn)居第一，與第二名5.21萬輛銷量的理想L7拉開斷層差距。

問界M7能取得如此銷量，有不少原因。

在產(chǎn)品策略上，通過多個(gè)版本的差異化組合，能快速適應(yīng)和調(diào)整市場變化節(jié)奏。比如2024年推出Ultra和Pro版本后，銷量大幅上漲。從2022年上市后就不斷升級(jí)迭代，即便2023年初因價(jià)格戰(zhàn)受挫，但9月調(diào)整戰(zhàn)略后迅速翻身。

智能駕駛技術(shù)是其一大優(yōu)勢，搭載HUAWEI ADS 3.0系統(tǒng)，在全國范圍都能使用，落地速度比同級(jí)別競爭對(duì)手更具優(yōu)勢。而且在增程經(jīng)濟(jì)性、駕控質(zhì)感、服務(wù)、智能制造以及安全等多個(gè)維度發(fā)展均衡。

華為的加持也功不可沒。車機(jī)系統(tǒng)是鴻蒙的，智能化座艙由華為打造，內(nèi)飾配置豐富，反應(yīng)速度和識(shí)別率在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。同時(shí)，賽力斯工廠早在2016年就開展智能化工作，與華為合作后更進(jìn)一步，保障了產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量 。

此外，問界系列曾給出2萬元的優(yōu)惠幅度，降價(jià)促銷帶動(dòng)了銷量上漲。其渠道玩法也特別靈活，有助于提升產(chǎn)品的市場覆蓋面和銷量。

綜合這些因素，造就了問界M7出色的銷量成績 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）