極氪001電機(jī)嗚嗚聲有些情況是正常的，有些則可能是故障，需要具體分析。

正常情況是，電機(jī)轉(zhuǎn)子和定子的導(dǎo)線在力作用下會(huì)振動(dòng)，產(chǎn)生類似高壓線下的嗡嗡聲。這是因?yàn)殡姶鸥袘?yīng)線圈受力，電流越大，震動(dòng)越強(qiáng)。在電動(dòng)車啟動(dòng)時(shí)噪音較大，正常運(yùn)行時(shí)噪音較小，隨著車速提高，電流聲通常會(huì)消失，這屬于正?，F(xiàn)象。

另外，DCDC模塊在輕載工況下會(huì)進(jìn)入間歇控制模式，原邊電流間歇頻率在20KHz以下時(shí)會(huì)出現(xiàn)電流異響，不過這種聲音會(huì)通過軟件優(yōu)化改善。

要是電機(jī)嗚嗚聲屬于異常情況，原因和解決辦法如下。

胎噪問題可能被誤認(rèn)成電機(jī)聲，換裝大尺寸的22寸輪轂會(huì)使胎噪提高，選擇20寸輪轂搭配255寬的輪胎能降低胎噪。

懸掛系統(tǒng)方面，更換大輪轂若未調(diào)整或升級(jí)懸掛，懸掛松動(dòng)或損壞會(huì)導(dǎo)致共振噪音，要檢查懸掛部件確保螺栓和緊固件正確安裝擰緊。

輪轂問題也可能引發(fā)異常聲，國(guó)產(chǎn)鍛造輪轂的平衡、真圓度和動(dòng)平衡可能不佳，要檢查輪轂數(shù)據(jù)，比如中心孔尺寸、變徑圈質(zhì)量。

剎車方面，使用浮動(dòng)螺絲的分體盤后期可能出現(xiàn)問題，比如剎車盤和片磨合不好，需排查片子有無異物硬塊，分體盤平面安裝是否水平，活塞歸位是否正常。

輪胎批次問題也會(huì)造成噪音，若確定是此問題應(yīng)與廠家溝通協(xié)商解決方案。

電機(jī)自身故障的話，可讓專業(yè)人員重點(diǎn)檢查電機(jī)確認(rèn)是否存在問題。

后輪輪胎異響，可能是后輪輪胎磨損或者有異物，檢查磨損情況及是否有異物卡在輪胎上。

輪轂偏心，使用專業(yè)的輪轂平衡儀檢查。

輪軸問題，例如輪轂軸承磨損或者輪軸彎曲等，需送正規(guī)汽車維修站檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）