世嘉隔音改裝效果相當(dāng)不錯(cuò)。

世嘉原車(chē)隔音有不足，低速時(shí)車(chē)廂內(nèi)以低頻共振為主，車(chē)速提升后，風(fēng)噪和引擎蓋部位的噪聲會(huì)增大。

針對(duì)引擎蓋，使用灰鯊做止振處理，再用引擎蓋專(zhuān)用隔熱棉隔熱，能降低振動(dòng)噪聲，還能保護(hù)引擎蓋漆面。這樣處理后，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生的噪音明顯降低，而且高溫對(duì)漆面的損害也減小。

門(mén)板部位，原車(chē)門(mén)板內(nèi)部隔音措施少。用灰鯊做雙層止振處理，再用銀鯊棉做吸音處理，增強(qiáng)了密封性。能有效阻止風(fēng)噪傳入，關(guān)門(mén)或敲擊時(shí)，車(chē)門(mén)感覺(jué)更厚實(shí)。像有的案例中車(chē)門(mén)做標(biāo)準(zhǔn)雙層隔音，里層和外層都貼裝隔音材料，風(fēng)噪和共振噪音大幅降低。

底盤(pán)是低頻共振主要產(chǎn)生部位。先使用灰鯊止振，再用銀鯊棉吸音，能顯著降低胎噪和路噪。移開(kāi)原車(chē)有限作用的泡沫棉，貼裝隔音材料，能有效降低胎噪、路噪和小沙石撞擊底盤(pán)的聲響。在過(guò)沙石路面或高速行駛時(shí)，車(chē)內(nèi)能明顯感覺(jué)到噪音變小。

尾箱隔音也有很好的效果。貼裝輪眉和底部位置，能降低胎噪、路噪和尾排噪聲。對(duì)尾箱從后輪眉到整個(gè)區(qū)域進(jìn)行隔音處理，先為鋼板貼減震板，減少共振并阻隔噪音傳播，再全面覆蓋吸音棉吸收尾箱內(nèi)噪音。

還有車(chē)門(mén)采用聆聽(tīng)圣駕高端隔音材料，能有效削減共振產(chǎn)生的共鳴聲，減弱風(fēng)噪。底盤(pán)處理時(shí)，拆卸座椅后先施加止振層抵擋路噪和胎噪，再加第二層隔音吸音材料，不僅降噪音，還增強(qiáng)車(chē)輛在顛簸路面的穩(wěn)定性。

翼子板和擋泥板處細(xì)心貼上止震板和吸音棉，能將輪胎產(chǎn)生的胎噪降至最低。

總之，世嘉通過(guò)針對(duì)性隔音改裝，能極大改善車(chē)內(nèi)噪音狀況，讓駕駛更安靜舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）