汽車碳纖維是一種高性能復(fù)合材料 ，由碳纖維和樹脂基體組成。它泛指以碳纖維編織或多層復(fù)合而成的材料。

每一根碳纖維由數(shù)千條更微小的碳纖維組成，直徑約5至8微米，在原子層面與石墨相近，但不是晶體結(jié)構(gòu)，層間連結(jié)不規(guī)則，這增強(qiáng)了物質(zhì)強(qiáng)度。

它有著眾多出色特性。高強(qiáng)度，拉伸強(qiáng)度一般可達(dá)到500 - 2000MPa，有的抗拉強(qiáng)度在3500MPa以上，是鋼的數(shù)倍。輕質(zhì)，密度只有鋼的1/4，鋁的1/2，能顯著降低車身重量。耐腐蝕，不易受潮濕、霉變等影響。設(shè)計(jì)自由度高，可通過熱成型等生產(chǎn)復(fù)雜形狀零部件。使用壽命長(zhǎng)，耐久性比傳統(tǒng)材料好且保養(yǎng)簡(jiǎn)單。

其制備過程較復(fù)雜。先進(jìn)行原材料選擇，常用聚丙烯腈纖維（PAN） ，因其炭化性能和成纖性好。接著紡絲，將原材料加熱拉伸得到連續(xù)纖維束，讓纖維排列有序并提高強(qiáng)度。然后穩(wěn)定處理，在氧氣氣氛中熱處理纖維束去除雜質(zhì)，提升高溫穩(wěn)定性。再進(jìn)行炭化，高溫下排除非碳元素形成純碳結(jié)構(gòu)。之后表面處理，讓粗糙的纖維表面更適合后續(xù)加工。接著樹脂浸漬，把炭化纖維與聚酰胺、環(huán)氧樹脂等樹脂基體結(jié)合。最后熱固化，使樹脂基體與纖維形成強(qiáng)固化學(xué)鍵。

在汽車領(lǐng)域，它應(yīng)用廣泛?？捎糜谲嚿泶罱?，大幅減輕整車重量，提升動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。也用于底盤部件，像懸架、制動(dòng)器等，提高整車穩(wěn)定性和操控性。動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)建中，電池箱、電機(jī)和電子模塊等也有它的身影。還能用于車內(nèi)裝飾件和儀表板等，提升車的舒適度和豪華感 。

總之，汽車碳纖維憑借自身優(yōu)勢(shì)，在汽車制造中發(fā)揮著重要作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）