極氪001換ps4s，好處多多。換上ps4s后，輪胎抓地力顯著提升，esp能比以前放得更開，車輛出彎時(shí)限制減少，駕駛體驗(yàn)感增強(qiáng)。

不過，換胎過程中也可能遇到一些狀況。比如可能會(huì)出現(xiàn)低頻共振嗡嗡聲。胎噪大是一個(gè)原因，尺寸較大的輪轂通常會(huì)帶來更高胎噪。換裝較大輪轂還可能影響懸掛系統(tǒng)，若沒有進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整或升級(jí)，懸掛系統(tǒng)的松動(dòng)或損壞就可能導(dǎo)致共振噪音，要檢查懸掛部件是否正常，確保所有螺栓和緊固件都正確安裝和擰緊。

軸承問題也不能忽視，雖然不太常見，但輪轂尺寸變大可能對(duì)軸承產(chǎn)生額外負(fù)荷，要是懷疑是軸承問題導(dǎo)致嗡嗡聲，建議請(qǐng)專業(yè)技師檢查軸承狀態(tài)。輪轂方面也可能有問題，像輪轂的平衡、真圓度不好，或者輪轂的動(dòng)平衡差距過大，輪轂的中心孔、變徑圈的質(zhì)量和公差不合適，都會(huì)導(dǎo)致高速出現(xiàn)細(xì)微抖動(dòng)。一般情況下米其林ps4s自身的動(dòng)平衡和真圓度沒問題，但運(yùn)動(dòng)輪胎胎噪本來就會(huì)大一點(diǎn)，也有可能是車主過于在意。

同時(shí)，還需要檢查剎車，比如排查剎車盤和片的磨合情況，看是否有異物硬塊，分體盤平面安裝是否水平，多活塞分泵是否有個(gè)別活塞歸位不好等問題。

再說說費(fèi)用，極氪001換ps4s輪胎價(jià)格不低，四條差不多得1萬左右。輪轂的話，國(guó)產(chǎn)鍛造一套也差不多1萬，而且正品輪轂數(shù)據(jù)不太好拿。要是再加上剎車，費(fèi)用更高，最高級(jí)的ap一體式鍛造卡鉗賽用的那種八九萬都有可能，整套下來十二三萬也不稀奇。

如果想換ps4s，一定要考慮好預(yù)算。而且務(wù)必找專業(yè)靠譜的改裝店，這樣才能確保改裝質(zhì)量和安全性，讓你的極氪001換胎后能更出色地馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）