嵐圖夢想家空調(diào)的耗電量受多種因素影響。

車內(nèi)溫度設(shè)定較低、外界環(huán)境溫度較高時，空調(diào)耗電量相對較大，夏季高溫時長時間使用空調(diào)制冷，每小時耗電量可能在1到2度電左右。若外界溫度適宜，車內(nèi)溫度設(shè)定不是特別低，每小時耗電量可能降低到0.5到1度電。

車輛靜止時開空調(diào)，耗電量比行駛中更高，因為行駛中車輛發(fā)電機(jī)能為電池補(bǔ)充部分電能。

不同場景下，嵐圖夢想家空調(diào)耗電情況不同。在高溫天氣，比如車內(nèi)溫度高達(dá)52度時遠(yuǎn)程打開空調(diào)快速清涼15分鐘，續(xù)航會有明顯下降，說明空調(diào)制冷時耗電量不小。不過在一些適宜環(huán)境和條件下，其電耗表現(xiàn)不錯。

像在溫度11 - 22℃、4人乘坐少量行李、經(jīng)濟(jì)模式動能回收強(qiáng)、全程開16℃空調(diào)、市區(qū)平均40km/h、高速平均100km/h的測試中，綜合續(xù)航達(dá)成率為71% ，開空調(diào)對續(xù)航有較大影響；而在東莞去深圳機(jī)場來回80km測試中，室外溫度26 - 27°C，全程空調(diào)自動22°C 、經(jīng)濟(jì)模式標(biāo)準(zhǔn)能量回收、2人無行李，最終電耗控制優(yōu)秀，純電續(xù)航在260km以上。

另外車輛空調(diào)系統(tǒng)有節(jié)能模式，在不太炎熱或寒冷的時候，選擇節(jié)能模式能有效降低耗電量。而且只開前排空調(diào)，相對后排空調(diào)開啟時，耗電量會小很多。

如果是在限速60km/h左右的國道或者高速，道路狀態(tài)良好的情況下，嵐圖夢想家開空調(diào)時電耗控制依然優(yōu)秀，純電續(xù)航在260km以上 。要是關(guān)閉空調(diào)，不使用輔助駕駛，下坡路段強(qiáng)能量回收，續(xù)航還能進(jìn)一步增加。

所以總體來說，嵐圖夢想家空調(diào)在極端高溫或復(fù)雜路況下耗電可能較大，但在適宜條件下電耗表現(xiàn)良好，若有家用充電樁，不必過于擔(dān)心空調(diào)耗電問題，能安心享受舒適駕駛環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）