華為問(wèn)界M7在合肥能試駕。

合肥問(wèn)界M7體驗(yàn)中心服務(wù)熱情周到，進(jìn)門有貼心問(wèn)候，等待時(shí)有熱咖啡和小點(diǎn)心，保養(yǎng)后還提供免費(fèi)充電和細(xì)致洗車服務(wù)。休息大廳寬敞豪華，能讓人舒適放松。

新款華為問(wèn)界M7外觀新增星際藍(lán)顏色，前臉由大嘴變小嘴，設(shè)計(jì)更成熟高級(jí)。內(nèi)飾座椅換成舒云座椅，皮質(zhì)親膚柔軟，頭枕可取下，前排座椅放倒能和后排形成沙灘躺椅模式。中控高音單元換成HUAWEI SOUND的施羅德星環(huán)散射體，赤茶橘內(nèi)飾實(shí)物更顯高級(jí)。

激光雷達(dá)升級(jí)到192線，分辨率更高，探測(cè)距離達(dá)250米，精度提升，掃描頻率提高，對(duì)突發(fā)事件探測(cè)能力增強(qiáng)。底盤升級(jí)為CDC連續(xù)可變阻尼底盤與ADS智能協(xié)同，過(guò)減震帶、爛路時(shí)底盤調(diào)節(jié)細(xì)膩，過(guò)彎時(shí)車身支撐性提升，側(cè)傾變小，過(guò)減速桿時(shí)懸架軟硬能調(diào)整。

智駕方面依舊流暢，在城市路段和快速路上應(yīng)對(duì)表現(xiàn)良好。自動(dòng)泊車過(guò)程絲滑，和蔚來(lái)ES6體驗(yàn)相差不大，代客泊車功能即將上線。高架上高速場(chǎng)景的NCA體驗(yàn)不錯(cuò)，與小鵬G9屬第一梯隊(duì)，AEB強(qiáng)于小鵬，優(yōu)于ES6升級(jí)前水平。

駕駛感受上濾震調(diào)教舒適，加速有電車優(yōu)勢(shì)，調(diào)頭過(guò)彎穩(wěn)重踏實(shí)，車身跟隨性好。不過(guò)剎車調(diào)教有待提高。

問(wèn)界M7只有增程版車型，得益于HUAWEI DriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái)，能兼顧動(dòng)力和續(xù)航。零百加速時(shí)間僅需4.8秒，可結(jié)合傳統(tǒng)燃油車和新能源車優(yōu)點(diǎn)。有三種驅(qū)動(dòng)模式，純電模式駕駛感受平順舒適，純電續(xù)航最長(zhǎng)達(dá)230公里，滿足家用。

其加速表現(xiàn)出色，空間寬敞，放倒第三排座椅可裝載大量物品。油耗和電耗不高，純電駕駛約每3到4天充一次電，跑高速時(shí)油耗約7到8升，比燃油車經(jīng)濟(jì)且動(dòng)力強(qiáng)。保養(yǎng)費(fèi)用與燃油車相差不大，座椅有按摩功能，還支持快充模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）