新問界M7跑高速油耗因車輛配置、駕駛模式、載重、路況、是否處于磨合期等因素而有所不同。

先說車輛配置，不同版本的新問界M7在高速油耗上有差異，比如兩驅(qū)版和四驅(qū)版 。有測試中，22款兩驅(qū)版車上人員及行李滿載，全程舒適和智能模式按高速限速行駛，平均油耗6.9升/百公里。

駕駛模式對油耗影響也較大。強制純電模式下，電耗盡發(fā)動機啟動，油耗情況會改變。像有人測試，駕駛模式舒適，車輛模式強制純電上高速用智駕模式，電跑完后發(fā)動機啟動，跑了約260公里，表顯平均油耗百公里7.6個油，實際計算百公里約8個油。

載重不同，油耗也不一樣。車上坐三個成年人加一個大箱子，或者滿載更多乘客和行李，會讓車輛負載增加，進而影響油耗。

路況也不能忽視，要是高速上車流少、行駛順暢，油耗相對會低；要是經(jīng)常走走停停，油耗則會升高。

再說說新車磨合期，新車在1000公里內(nèi)磨合期油耗可能稍高，后續(xù)隨著車輛磨合油耗可能降低。

綜合各類測試和車主反饋，新問界M7高速平均油耗在6.9至10升之間。對于一款整備質(zhì)量接近2.5噸的SUV來說，這樣的油耗表現(xiàn)相當(dāng)不錯。像中國汽研的續(xù)航測試顯示，在滿油滿電的狀態(tài)下，問界M7平均油耗為5.2升/100公里 。也有車主頂著高速限速跑，在較為苛刻的測試條件下，百公里油耗約8.03升。還有車主一個月內(nèi)跑高速，平均時速65時，平均油耗10升。

新問界M7搭載1.5T四缸專用增程器，采用深度米勒循環(huán)技術(shù)，熱效率高，油電轉(zhuǎn)化率可達3.13kW.h/L。并且整車設(shè)計進行了多項優(yōu)化，采用低阻力卡鉗、輪轂軸承和輪胎等，降低整車機械阻力，利于降低油耗。

所以，新問界M7在高速上的油耗表現(xiàn)值得肯定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）