三元催化器清洗方法多樣。

添加劑清洗，將專用三元催化清洗劑加入汽油油箱，車輛運行時，清洗劑隨汽油進燃燒室，經(jīng)排氣管排出，途中對三元催化器清洗。優(yōu)勢是價格實惠、操作簡便，不過清洗效果有限。

吊瓶清洗，用軟管連到發(fā)動機真空電磁閥，靠真空管負壓把吊瓶里清洗劑吸進發(fā)動機，隨排氣管排出時清洗三元催化器。好處是使用方便、清洗效果不錯，缺點是價格較貴。

若想深度清洗，可選擇拆解清洗。

先把汽車冷卻到常溫，用專業(yè)工具將三元催化器從車上卸下，這步要專業(yè)技術，防止損傷。

接著把三元催化器放進清洗槽，倒入合適化學清洗劑，像草酸、磷酸等，依據(jù)三元催化器材質和污垢類型選清洗劑。

之后將清洗槽加熱到70 - 80℃，助清洗劑滲透內部，注意用專業(yè)加熱設備并控溫。

再把三元催化器在清洗劑里浸泡2 - 3小時，充分去除雜質，要控制好時間，避免腐蝕材質。

隨后取出三元催化器，用清水沖洗，必要時可用軟刷輕刷，去除殘留清洗劑。

洗完放在通風處晾干，有條件可用烘干箱烘干。

最后把干燥的三元催化器裝回汽車，并檢查裝配是否正確。

自己動手清洗三元催化器，先將車輛熄火，斷開燃油泵保險，拆除噴油器的供油回油管路，裝上接頭與清洗設備相連。

還可把拆下的三元催化器豎立在塑料桶，將三元催化劑清洗劑搖勻放入高壓噴槍壺并鎖定，連接氣管，對著三元催化器內格柵均勻噴射。

不過清洗前要用檢測工具檢查發(fā)動機有無故障，有故障先排除，若因劣質燃油致故障燈亮顯示氧傳感器故障，清除故障碼即可。

清洗三元催化器能恢復其性能、延長使用壽命、保護環(huán)境，定期清洗很有必要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）