極氪試駕有空氣懸掛。極氪 001 車型就搭載了空氣懸掛系統(tǒng)，車身高度能通過中控屏的“快捷設(shè)置”頁面調(diào)節(jié)，有“很高”“高”“標(biāo)準(zhǔn)”“低”四個擋位，預(yù)計未來還會增加“很低”擋位。這個高度調(diào)節(jié)不僅能讓車輛從視覺上呈現(xiàn)低趴風(fēng)格，還能依據(jù)駕駛者需求調(diào)節(jié)車身姿態(tài)與通過性，前后輪與輪拱間隙最大能相差約 4 厘米。

極氪 009 作為 MPV 車型，同樣配備空氣懸掛系統(tǒng)。在試駕過程中，轉(zhuǎn)彎時車輛特別平穩(wěn)，四驅(qū)系統(tǒng)抓地力超強，駕駛起來超安心。

從試駕感受來說，舒適度方面，搭載空氣懸掛的極氪 001 在行駛時，尤其是高速行駛或者經(jīng)過坑洼路面，能提供更穩(wěn)定舒適的乘坐體驗?？諝鈶覓炜筛鶕?jù)車速和路況自動調(diào)整車身高度和底盤硬度，帶來平穩(wěn)駕駛感受。

操控性能上，空氣懸掛系統(tǒng)能根據(jù)駕駛者需求和路況變化，調(diào)整車身傾斜度和高度，提高車輛操控性。試駕時，極氪 001 的空氣懸掛可提供更精準(zhǔn)操控感受，讓駕駛者更有信心舒適駕駛。

安全性上，空氣懸掛系統(tǒng)在復(fù)雜路況下，能自動調(diào)整車身高度和底盤硬度，確保車輛穩(wěn)定性和安全性。極氪 009 在駕駛過程中，不管是 Comfort 模式還是 Sport 模式，都能明顯感覺到車身的穩(wěn)定性與舒適性。Comfort 模式下，懸掛系統(tǒng)柔軟，車身浮動較大；Sport 模式下則更平穩(wěn)。而且極氪 009 動力充沛，行車過程平穩(wěn)寧靜，駕駛模式切換還能帶來不同駕駛感受。

總之，極氪試駕的部分車型有空氣懸掛，能帶來出色的駕駛體驗，在提升車輛通過性、舒適性、安全性和操控性等方面都表現(xiàn)優(yōu)異 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）