剎車盤更換周期沒有固定標準，理論上在6至10萬公里 。

普通家用轎車，若駕駛風格平穩(wěn)、行駛路況良好，比如多在城市平坦道路行駛，剎車盤使用到8至10萬公里更換都沒問題。因為這種情況下，剎車盤的磨損速度較慢。像每天上下班通勤，路況不復雜，急剎車情況少，剎車盤就能用得久些。

要是駕駛風格比較激進，經(jīng)常急加速、急剎車，或者行駛路況差，比如山路多、頻繁啟停的擁堵路段多，剎車盤磨損就會加快，可能6萬公里左右甚至更早就得更換。像經(jīng)常在山區(qū)跑運輸?shù)能囕v，頻繁上下坡需要頻繁剎車，剎車盤磨損自然快。

從車輛自身因素看，車重較大的車輛，剎車時對剎車盤的壓力更大，磨損也更快，更換周期可能會提前。另外，前后推重比、驅(qū)動方式也有影響，但相對沒那么明顯。

判斷剎車盤是否該換，除了看公里數(shù)，還有其他方法。當剎車盤厚度小于車輛制造商規(guī)定的最小維修標準時就得換；如果剎車盤上的磨損指示片接觸到制動盤，這也是要更換的信號；要是剎車盤出現(xiàn)異常磨損，比如錐型磨損，同樣需要更換。

不同類型的剎車盤，在更換周期上也有差異。普通通風型剎車盤應用廣泛，多數(shù)轎車在用，正常使用下按上述公里數(shù)范圍判斷更換時機。多孔型剎車盤冷卻性好、能縮短制動距離，一般用于高端車，由于性能優(yōu)勢，在合理使用下，更換周期可能相對長一點，但具體也要結合實際使用情況判斷。

總之，要多留意剎車盤狀態(tài)，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）