力帆渦輪增壓器挺不錯的。

力帆作為國內(nèi)知名汽車生產(chǎn)商，在渦輪增壓技術(shù)方面取得了出色成就。力帆自主研發(fā)的渦輪增壓技術(shù)發(fā)動機亮點頗多。

像1.4GDI渦輪增壓發(fā)動機，通過輕量化設(shè)計，具備了高功率和高扭矩的特點，還能有效降低油耗和減少噪音。而2.0T渦輪增壓發(fā)動機，動力輸出強大，燃油消耗比同排量傳統(tǒng)發(fā)動機降低了約10%，排放標準高于國五。

力帆的缸內(nèi)直噴渦輪發(fā)動機技術(shù)源自德國和日本，經(jīng)努力實現(xiàn)自主研發(fā)。該技術(shù)可精確控制噴油量與進氣量的混合，讓油氣在缸內(nèi)充分燃燒，提高能量轉(zhuǎn)化率，進一步降低油耗。

從具體車型搭載來看，未來力帆X40將搭載1.4GDI發(fā)動機，最大功率為96kW，峰值扭矩為220N.m/1750 - 3500rpm；X70和820等車型將搭載2.0T發(fā)動機，最大功率為155kW，扭矩為350N.m/1600 - 3600rpm，在動力總成上具備良好的市場競爭力。

在使用壽命方面，隨著技術(shù)不斷成熟，力帆渦輪增壓器有顯著提升。早期產(chǎn)品壽命一般在8 - 10萬公里左右，現(xiàn)在已經(jīng)能達到25萬公里以上。

另外，力帆的發(fā)動機不僅采用了渦輪增壓技術(shù)，能在較低轉(zhuǎn)速下獲得更大扭矩輸出，還配備可變氣門正時技術(shù)，可根據(jù)不同工況自動調(diào)整氣門開閉時間和角度，進一步提升發(fā)動機的效率和動力輸出，在燃油經(jīng)濟性方面也有不錯表現(xiàn)，能實現(xiàn)較高的燃油利用率。

總之，力帆渦輪增壓器在技術(shù)、性能、節(jié)能和壽命等方面都表現(xiàn)出色，值得考慮 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）