凌派三缸不完全都是正時鏈條。凌派三缸發(fā)動機不同排量情況不一樣，1.0T的用的是正時皮帶，其他排量大多是正時鏈條。

先說說正時皮帶。它連接著發(fā)動機的凸輪軸和曲軸，作用可大了，能讓發(fā)動機各部件協(xié)調運轉。正時皮帶比鏈條更輕便，維護起來也容易，工作時噪音和摩擦都更低。按照官方建議，正時皮帶一般在行駛6 - 8萬公里后更換一次。要是沒跑到這個里程，但車輛已經超過5年，也得檢查一下。不同地區(qū)因為氣候不同，更換周期也有差異。北方環(huán)境因素影響大，可能6萬公里就得換；南方氣候好，更換周期能適當延長到8 - 10萬公里。

再講講正時鏈條。本田凌派通常用的正時鏈條屬于免維護的，只有壞了才需要更換。更換正時鏈條有點復雜，要先拆氣門室蓋，再拆曲軸皮帶輪，接著拆掉正時鏈條外殼。然后轉動曲軸到一缸上止點并固定住，再轉動進排氣凸輪軸，讓后端凹槽和專用工具卡槽對齊，卡好專用工具。之后拆下舊鏈條裝上新鏈條，這里要注意曲軸皮帶輪圓孔要對正鏈條外殼凹槽，還要調整曲軸位置傳感器，保證間隙合適，不然會報故障碼。最后，確認曲軸鏈輪與皮帶輪能自由轉動，安裝好就大功告成。

所以說，要是你開的凌派三缸是1.0T的車，那用的就是正時皮帶；要是其他排量的凌派三缸車，大多用的是正時鏈條。了解這些知識，能讓你更好地掌握愛車的狀況，也能提前做好車輛保養(yǎng)維護計劃，讓車始終保持良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）