問界M7油耗計算方法得考慮發(fā)電機綜合效率，實測1升油發(fā)3度電較合理 。

真實油耗算法是平均百公里電度數(shù)除以3加上平均油耗。比如電耗14.6度每百公里，平均油耗2.67升每百公里，那真實油耗就是14.6÷3 + 2.67 = 7.54升每百公里。

不同駕駛情況會影響油耗計算。冬天開暖氣電耗會升高，像車上人多行李多，一開始純電耗能到29左右后來降到27左右，相當(dāng)于百公里9升油。天氣暖和時高速電耗22度，大概7升多油。在高速上新車磨合期坐三人加大箱子，整備質(zhì)量近2.5噸，百公里約8個油。

問界M7在不同油電狀態(tài)下油耗表現(xiàn)不同。饋電狀態(tài)下實測約7.53升每百公里，混動模式下低至4.27升每百公里。

要測試虧電油耗，出發(fā)前全面檢查車輛，設(shè)置好空調(diào)和駕駛模式，載一定乘客和行李，先純電行駛再高速行駛，記錄加油量和里程就能算出。

計算時別走入誤區(qū)，增程式的問界M7始終用電驅(qū)動，沒有絕對準(zhǔn)確的油耗算法，畢竟電來源多樣，油發(fā)電有偏差，與發(fā)電機功率、效率和增程器介入時機都有關(guān)。

舉例來說，某次行駛中前面一段96.6公里，平均油耗5.4升百公里，平均電耗7.9度百公里，按算法，7.9度除以3加上5.4升，差不多8升每百公里。后面一段124.3公里，平均油耗6.8升百公里，平均電耗3.1度百公里 ，差不多是7.83升每百公里。

另外，溫度對油耗也有影響。在溫度為10至20度時，平均能耗為18.4度電/100km，偶爾用油約0.5L，可忽略不計。要是家中有充電樁，每公里成本約為8分錢。

掌握這些計算方法和影響因素，就能更準(zhǔn)確了解問界M7的油耗情況啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）