極氪四輪定位底盤調(diào)校是提升車輛性能的關(guān)鍵 ，對駕控體驗很重要。

先說四輪定位步驟。把車開到定位升降機上，讓前輪停在轉(zhuǎn)盤中心，檢查四個輪胎胎壓并確保一致，不一致就充氣或放氣調(diào)整。安裝傳感器檢測減震器，固定好方向盤和制動踏板，將車抬起，設(shè)置主要參數(shù)進行測試。

根據(jù)定位儀屏幕顯示結(jié)果調(diào)整，綠色正常，紅色異常，有異常就依據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)整控制輪胎角度的螺絲，按偏差程度對每個輪胎的四輪定位數(shù)據(jù)相應(yīng)調(diào)整直至數(shù)值一致。

在這之前，要先將車輛停在平坦地面，關(guān)閉發(fā)動機但打開電源，保證車輪與地面垂直，再開上定位四柱舉升架，檢查輪胎氣壓和車輛高度，讓四輪懸空查看輪胎有無不規(guī)則磨損、變形，若有磨損達標(biāo)準(zhǔn)就測量轉(zhuǎn)向球節(jié)是否松曠、左右橫拉桿長度是否一致，接著檢查上下懸架、穩(wěn)定桿、大梁、后橋、橫助力桿和后拉桿有無變形、膠套是否松曠，無異常就放下車輛搖動數(shù)次證明懸架系統(tǒng)正常，撥開四輪定位固定銷。做完操作后再次檢查，確保車輪定位準(zhǔn)確無誤。

再聊聊底盤調(diào)校。2025款極氪001底盤調(diào)校技術(shù)厲害，實現(xiàn)了操控性和舒適性的完美平衡。雙腔空氣懸架系統(tǒng)能實時感知路面變化，調(diào)整車身高度和懸架剛度，有效吸收顛簸，給乘客平順駕乘感受。

CCD電磁減振系統(tǒng)能快速響應(yīng)路面信息，調(diào)節(jié)減振器阻尼系數(shù)，確保車輛行駛穩(wěn)定性，提升操控感和舒適度。

極氪009光輝底盤調(diào)校搭配雙腔空懸以及智能魔毯，舒適度超棒。全新極氪001底盤在城市復(fù)雜路況下表現(xiàn)佳，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定，還能有效吸收顛簸。

極氪007作為中型B級車，底盤調(diào)校注重靈活性和操控性，采用前雙叉臂、后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，四驅(qū)版配備CDC可變阻尼避震器，后驅(qū)版是普通避震器，舒適模式下底盤隔離感強，運動模式下支撐力度強，通過性良好，大量使用高強度鋁合金材料，提升操控靈活性。

通常極氪001建議在行駛2萬公里或者1年時檢查輪胎磨損情況，出現(xiàn)偏磨就需要做四輪定位。要是行駛中出現(xiàn)車輛方向沉重、跑偏、方向盤不自動歸位、過彎甩尾或搖擺現(xiàn)象也需要做四輪定位。要是更換完RSS避震，通過美國Hunter定位儀與舉升機搭配能得出更精準(zhǔn)的底盤定位數(shù)據(jù)，再嚴(yán)謹(jǐn)調(diào)校，就能提升駕控體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）