極氪22寸輪轂費電。輪轂尺寸大，與地面接觸面積增加，行駛阻力增大，就需要更多動力驅(qū)動，進(jìn)而增加耗電量。像22寸輪轂相對21寸輪轂，能耗更高，續(xù)航可能會少5%左右 。

從實際使用情況看，不同車主的能耗有差異，有的平均能耗在20.2kWh/100km ，有的能達(dá)到29.3Wh/100km。

不過，也有能讓22寸輪轂節(jié)電的辦法。選用定制的22寸鍛造輪轂，比如把原廠單個21kg的輪轂換成16kg的，再加上AJ澳蔣鈦合金螺絲，能減輕簧下重量，起到節(jié)電效果。還有選裝空氣渦流輪轂，在高速上風(fēng)阻很小，能節(jié)約電能并增加續(xù)航里程。

22寸輪轂雖然費電，但也有不少優(yōu)勢。如果車輛配備空氣懸掛系統(tǒng)，22寸輪轂?zāi)茉鰪?qiáng)車輛抓地力和支撐感，提升駕駛性能。在城市開，22寸輪轂更加美觀，視覺沖擊感強(qiáng)，能提升整車效果。

要是想降低22寸輪轂帶來的高能耗影響，日常駕駛時可以注意平緩加速、合理使用動能回收系統(tǒng)等節(jié)能駕駛技巧。同時，合理規(guī)劃出行路線，避免頻繁剎車和啟動，也有助于降低能耗。

選擇22寸輪轂還是要綜合考慮自身需求。要是追求極致外觀和駕駛性能，不太在意能耗和后期成本，那22寸輪轂適合。若注重日常使用經(jīng)濟(jì)性和舒適性，21寸輪轂就足以滿足需求。比如經(jīng)常長途出行對續(xù)航要求高，21寸輪轂更合適；而追求車輛操控性和外觀個性，選擇22寸輪轂更能滿足需求 。

總之，清楚自身需求和使用場景，就能做出合適選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）