問界M7有四驅脫困模式。

問界M7配備電動四驅系統，前電機驅動兩個前輪，后電機驅動兩個后輪，實現前后區(qū)域自治，并由電控系統統一協調 ，這為其四驅脫困提供了硬件基礎。

在一些測試中，問界M7的四驅脫困能力得到了很好的展現。在交叉軸車輪打滑和駝峰交叉軸測試里，它表現出色，能夠輕松脫困。這得益于其電動四驅系統和精準的電控協調，能合理分配動力到有附著力的車輪上，助力車輛擺脫困境。而且在對角線車輪失去附著力工況測試中也能勉強通過，說明其四驅脫困模式具備一定實力。

問界M7扭矩較大，這讓它在爬坡時比較輕松，在面對一些帶有坡度的復雜路況時，強大的扭矩輸出可以幫助車輛更順利地前進，減少被困的風險。

在常見的非鋪裝路況下，像輕度的泥濘、沙石路等，問界M7憑借四驅系統也能夠應對自如。其電子限滑系統在這些路況下也能發(fā)揮作用，保障車輛的正常行駛。

問界M7的ESP系統非常聰明，在麋鹿測試中車輛在樁桶區(qū)的姿態(tài)穩(wěn)定可控，有著明顯的減速效果，主觀易控度表現不錯。這也從側面反映出車輛的整體電控系統協調能力強，在應對復雜路況時，能更好地保障車輛行駛穩(wěn)定性，對四驅脫困模式起到輔助作用。

制動系統性能和穩(wěn)定性不錯，能獲得優(yōu)異的最短制動距離成績，在脫困過程中，如果需要及時制動，也能可靠地發(fā)揮作用。

總之，問界M7的四驅脫困模式在多種場景下都能展現出良好的性能，助力車主應對各類復雜路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）