汽車前后橋用的材料有多種。

先說后橋，它由多個零件構(gòu)成，有鑄件和鍛件，都是金屬材料，密封件有的是金屬材質(zhì)有的是非金屬材質(zhì)。后橋差速器齒輪，像行星齒輪、半軸齒輪，材料一般是 20CrMnTi。整體式汽車驅(qū)動橋殼采用特殊無縫鋼管材料，這種材料的橋殼抗拉強度能達到 680、屈服強度達到 550、延伸率在 15%以上，而且工藝采用冷漲成型、軸管縮徑特殊處理，結(jié)構(gòu)是琵琶孔本體與兩頭軸管整體成型且不等壁厚，因材料特殊、工藝先進、結(jié)構(gòu)合理，機械性能大幅提高，剛性優(yōu)于沖焊橋殼，塑性優(yōu)于鑄造橋殼，本體與軸管間無焊縫。

再看前橋，汽車前橋是傳遞車架與前輪之間各種力引起的彎矩和扭矩的裝置，前軸對汽車起著承載作用，要有很強的同比抗沖擊能力，一般也會采用堅固耐用的材料。

通常來說，汽車前后橋選用堅固耐用材料是為了保證能在車架和車輪之間可靠傳遞各個方向的力，還要能適應各種復雜工況和環(huán)境。像金屬材料中的鋼材，有著較高的強度和韌性，能承受車輛行駛時產(chǎn)生的巨大壓力和沖擊力，保障車輛行駛安全。而非金屬材料的密封件，能確保部件間良好的密封性，防止漏油等情況發(fā)生，保證車輛部件正常運行。

了解汽車前后橋材料，對日常駕駛和車輛維護有很大幫助，能更好地了解車輛內(nèi)部構(gòu)造，在車輛出現(xiàn)相關問題時，也能更清楚可能的原因，以便及時準確處理，保障車輛始終處于良好運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）