問(wèn)界M7全鋁底盤(pán)相當(dāng)出色。底盤(pán)平整度高，從前到后沒(méi)啥明顯凸出，護(hù)板也全，能提供良好防護(hù)。

前副車(chē)架下方焊有鋼梁，可防托底、保護(hù)電池還能固定底盤(pán)護(hù)板。

在懸掛系統(tǒng)方面，前懸架是麥弗遜式，前副車(chē)架為雙層沖壓鋼板全框式結(jié)構(gòu)，下擺臂是雙層沖壓鋼板，前輪連接盤(pán)為鋁合金材質(zhì)。

后副車(chē)架采用全框結(jié)構(gòu)，運(yùn)用中空鑄鋁工藝的全鋁合金材質(zhì)。后懸架是復(fù)合型連桿結(jié)構(gòu)，有粗壯鋁合金下擺臂，與鋁合金后羊角和后副車(chē)架相連，并且采用簧桶分離結(jié)構(gòu)，能讓避震筒工作行程更長(zhǎng)，提升舒適性。

前后避震都是電子可變阻尼避震，可自動(dòng)調(diào)節(jié)軟硬。

底盤(pán)框架采用高強(qiáng)度鋼鋁混合材料，在保證強(qiáng)度同時(shí)實(shí)現(xiàn)輕量化。降低車(chē)身重量，提升車(chē)輛動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，還增強(qiáng)抗扭轉(zhuǎn)剛性，為電池模組和駕乘者提供可靠保護(hù)，提高車(chē)輛安全性能。

其設(shè)計(jì)注重整體布局與協(xié)調(diào)性，多層次結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)從車(chē)身底部到車(chē)頂都加強(qiáng)了，確保車(chē)輛在不同路況下的穩(wěn)定性和安全性。

制造工藝上，采用先進(jìn)激光焊接技術(shù)，保證車(chē)身平整度和美觀度，提高底盤(pán)框架強(qiáng)度與穩(wěn)定性，高精度零部件和裝配工藝確保車(chē)輛整體質(zhì)量和性能。

而且還配備空氣懸架和四驅(qū)系統(tǒng)，能根據(jù)駕駛模式自動(dòng)調(diào)整底盤(pán)高度和減震效果，給駕駛者帶來(lái)更出色操控性和舒適性。

另外，新問(wèn)界M7底盤(pán)采用全鋁合金底盤(pán)架構(gòu)，材質(zhì)輕能提升車(chē)輛續(xù)航和操控靈活性。前后雙懸配備FSD可變阻尼減震器，在顛簸路面讓駕乘人員舒適不晃，車(chē)身姿態(tài)更低更穩(wěn)。

搭載華為HUAWEI DATS 2.0智能扭矩調(diào)節(jié)，能雙向智能協(xié)同，降低成員橫向離心感，提高車(chē)輛轉(zhuǎn)向靈敏度。

全新升級(jí)的CDC連續(xù)可變阻尼減震器，可通過(guò)攝像頭、激光雷達(dá)提前識(shí)別路面信息，配合懸架CDC阻尼調(diào)節(jié)以及前后軸扭矩智能轉(zhuǎn)移，提升行駛平順性和濾震性。

整體底盤(pán)用料達(dá)到主流水準(zhǔn)，完美結(jié)合舒適性和操控性，車(chē)輛重心下降，前后懸加入雙FSD可變阻尼減震器能自適應(yīng)調(diào)整懸架軟硬度。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）