問界新款M7能量回饋有制動能量回收和滑行能量回收兩種方式。

制動能量回收在踩下制動踏板時啟動，能把車輛行駛產生的動能轉化為電能存到動力電池里，給電池返充增加續(xù)航里程。原理是通過電機反轉產生阻力實現制動并回收能量，控制系統(tǒng)會根據車速、電池電量等調整回收力度和效率。

滑行能量回收在松開油門踏板后自動啟動，強度設置為“強”時更節(jié)能。它通過車輛慣性滑行，將電機驅動工況轉變?yōu)榘l(fā)電工況反轉發(fā)電，為電池補能，還能智能識別路況調整回收力度，這點在同級新能源車型中少見。

能量回收強度可在中控大屏操作，路徑是“設置”>“駕駛模式”>“定制個性化”，在“能量回收強度”選項選“標準”或“高”。要是覺得動能回收太強，就設為“標準”。想關閉動能回收功能，可通過手機設置菜單操作，步驟為“設置”>“電池”>“動能回收”>“關閉” 。

車輛下坡時，能量回收系統(tǒng)持續(xù)工作。問界新款M7通過OTA升級有“下坡能量回收強度自適應”功能，能智能識別坡度，自動調整能量回收強度。這可減少用戶頻繁踩剎車次數，減輕駕駛疲勞，同時回收更多能量，減少剎車片磨損，延長剎車系統(tǒng)壽命，提高駕駛安全性和能效。

能量回收效果和駕駛習慣、行駛路況、氣溫等因素緊密相關。比如在典型路況WLTC工況下，滑行能量回收強度設為“強”更節(jié)能。

為更好利用能量回饋功能，駕駛時提前預判路況，減少急剎車，多利用松油門踏板減速。車輛設置中有剎車回收強度選項，城市擁堵路況可選較強回收強度，高速行駛選適中強度，保證駕駛舒適性和安全性。還要保持車輛電池良好狀態(tài)，定期檢查維護，提高剎車回收效率和效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）