四驅(qū)新能源汽車(chē)很不錯(cuò)。

電動(dòng)四驅(qū)能更精準(zhǔn)地調(diào)配前后橋和車(chē)輪間的動(dòng)力，通過(guò) ECU 控制實(shí)現(xiàn)不同動(dòng)力分配和差速鎖功能，有別于傳統(tǒng)機(jī)械四驅(qū)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、油耗低，在混合動(dòng)力車(chē)和純電動(dòng)車(chē)中常見(jiàn)。其響應(yīng)速度快、控制精準(zhǔn)、節(jié)能環(huán)保、空間靈活。

四驅(qū)新能源汽車(chē)在動(dòng)力性能上表現(xiàn)突出。像奇瑞 iCAR 03 這樣的純電四驅(qū)越野車(chē)，提供單電機(jī)和雙電機(jī)車(chē)型，動(dòng)力強(qiáng)勁。而哈弗梟龍 MAX 全系標(biāo)配智能四驅(qū)電混技術(shù) Hi4，動(dòng)力隨踩隨有，起步加速快。

通過(guò)性方面優(yōu)勢(shì)明顯。四驅(qū)系統(tǒng)能智能分配動(dòng)力，在非鋪裝路面、雨雪濕滑路況以及越野遇到炮彈坑等復(fù)雜情況下，都能保證車(chē)輛平穩(wěn)通過(guò)并及時(shí)脫困?，F(xiàn)代四驅(qū)汽車(chē)配備電子控制單元，可實(shí)時(shí)分析數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)調(diào)整扭矩輸出，適應(yīng)各種路況，增強(qiáng)復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性和安全性，車(chē)輛急轉(zhuǎn)彎或高速行駛時(shí)能有效分配動(dòng)力，保持平衡穩(wěn)定。

智能化配置也很豐富。例如哈弗梟龍 MAX 有無(wú)線(xiàn)快充和防手機(jī)充電發(fā)燙電扇，具備多屏聯(lián)動(dòng)，對(duì)近視眼司機(jī)友好，支持語(yǔ)音控制且“可見(jiàn)即可說(shuō)”，OTA 升級(jí)還能新增和優(yōu)化功能。車(chē)內(nèi)配備大中控屏和全液晶儀表，支持語(yǔ)音控制等智能化操作也較為常見(jiàn)。

安全性能出色。像哈弗梟龍 MAX 就有咖啡智能駕駛系統(tǒng)，泊車(chē)功能方便實(shí)用。

四驅(qū)新能源汽車(chē)在空間方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，以奇瑞 iCAR 03 為例，后排空間不錯(cuò)，座椅舒適。

雖然四驅(qū)新能源汽車(chē)可能存在購(gòu)車(chē)和后期維護(hù)成本高，重量增加影響續(xù)航里程等情況，同款車(chē)型四驅(qū)版續(xù)航一般比兩驅(qū)版少 40 - 50km 左右，但對(duì)于經(jīng)常跑高速或生活在多雨多雪地區(qū)的用戶(hù)，其在動(dòng)力、通過(guò)性、智能化和安全性等方面的優(yōu)勢(shì)完全能彌補(bǔ)這些小不足，能給駕駛者帶來(lái)良好體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）