極氪We86有閃電模式。極氪We86的閃電模式是很實用的技術，在節(jié)能和駕駛體驗方面優(yōu)勢明顯。

閃電模式工作原理巧妙，在前驅電機主軸上加類似電子離合器裝置，實現(xiàn)前電機與前輪咬合，避免電動機不驅動時變成發(fā)電機消耗驅動力，提升整體能效。特定工況下，通過耦合機構斷開前電機，減少能量消耗。

閃電切換技術應用與駕駛模式綁定，經濟模式下全時后驅，讓駕駛體驗更線性輕松；舒適模式下適時四驅，車輛低速大角度轉彎靈活性稍有提升；其他模式下全時四驅；個性化模式則可根據(jù)“驅動”設置進行調整 。

驅動電機分交流異步與永磁同步兩種，永磁同步電機溜車時空轉會有能量損耗和過熱問題，交流異步電機不通電時則沒這些問題。極氪在前電機加離合器，讓電機和車輪能分開，解決了永磁同步電機的損耗和生熱問題。

極氪001 WE86早期版本無閃電切換功能且續(xù)航較短，現(xiàn)在搭載閃電切換技術后，續(xù)航里程從536公里提升至560公里。適時四驅不僅有助于節(jié)能、提升續(xù)航里程，在雨雪天還能提供更安全的駕駛保障。

不同環(huán)境對電耗有影響，溫度適宜時電池包輸出電能好，車速高風阻大能耗大，運載重量大行進阻力大電耗高。為更有效節(jié)省電能、提升續(xù)航，用戶可以采取一些措施，比如靈活選擇駕駛模式，高速選個性化模式驅動為運動，擁堵路段選舒適模式；避免頻繁加減速，保持平穩(wěn)勻速行駛；合理利用CRBS功能，提前預判松電門滑行將動力轉化為電能；切換動能回收強度，城市路段選中等回收，高速選高動能回收；多關注胎壓，冬天遠距離行駛別把空調溫度打得太高。

合理規(guī)劃充電頻率和保養(yǎng)電池細節(jié)能讓電池更“長壽”，三元鋰電池日常充電80%-90%為宜，別過度充放電，淺充淺放能減少電池衰減。

極氪22款的YOU版車型、極氪009全系車型，還有極氪001 WE86車型都應用了閃電切換技術。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）