嵐圖 Free 不能直驅。嵐圖 Free 采用的是增程式混動策略，在增程式混動系統(tǒng)里，發(fā)動機和車輪是完全解耦的，全程依靠電來驅動車輛。其動力系統(tǒng)由全新的 1.5T 發(fā)動機和雙永磁同步電機組成，發(fā)動機在這里的角色是發(fā)電機，并不直接參與驅動車輛。

這款 1.5T 發(fā)動機型號為 M15NTDE，額定功率 110kW，最大扭矩 220 牛米，熱效率 42%，集成了眾多先進技術。比如超高壓縮比 + 深度米勒循環(huán)，能提高燃燒速度，抑制爆震，改善油耗；350bar 缸內直噴技術，能更好地霧化燃油，讓火花塞附近形成濃混合氣，更易點燃。

雖然嵐圖 Free 的發(fā)動機不能直驅，但增程式混動有不少優(yōu)點。當車輛行駛需求功率低于發(fā)動機發(fā)電功率時，發(fā)動機產(chǎn)生的電量一部分用于驅動車輪，另一部分為動力電池充電；當需求功率大于發(fā)電功率時，動力電池分出部分電量確保動力輸出。而且電控系統(tǒng)能讓發(fā)動機在低速工況下保持高效運轉，帶來更好的燃油經(jīng)濟性。

嵐圖 Free 的雙永磁同步電機，前電機 160kW、后電機 200kW，零百加速可達 4.8 秒，動力強勁。其電池容量為 39.2kWh，CLTC 標準下純電續(xù)航 210km，電量 30% - 80%的充電時間約 26 分鐘，充電速度也比較快。

在底盤方面，嵐圖 Free 采用前雙叉臂 + 后多連桿運動獨立懸架，配合動態(tài)智控電四驅，日常城市用車中對細碎震動過濾干脆，懸架調節(jié)偏舒適，整車隔音表現(xiàn)不錯，乘坐質感佳。

配置上只提供一款配置版本，沒有選擇煩惱，還擁有 Apollo 領航輔助智駕、智能泊車等豐富的智能化配置。座椅采用皮與翻毛皮混搭，主副駕駛支持多種調節(jié)，前排座椅有通風、加熱、按摩功能，還有丹拿音響。

空間上車身長寬高達到 4905mm/1950mm/1645mm，軸距 2960mm，5 座布局寬敞舒適。

所以，即便發(fā)動機不能直驅，嵐圖 Free 在各方面的表現(xiàn)依然出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）