致勝防凍液一般每兩年或者 4 萬公里更換一次。這是廠家給出的大致參考。不過實際更換頻率得綜合多方面因素來確定。

車輛類型會有影響。不同車型發(fā)動機的工作溫度、散熱需求等有差異，對防凍液的性能要求不同，更換周期也就不一樣。但致勝作為長安福特旗下的中型車，一般還是以兩年或 4 萬公里為基礎更換周期。

氣候條件很關鍵。在北方寒冷地區(qū)，冬季氣溫低，防凍液要更好地發(fā)揮防凍性能，承受的考驗更大，可能需要適當提高更換頻率，以確保發(fā)動機能正常運轉，不會因冷卻液結冰出現(xiàn)故障。

駕駛習慣也有作用。要是駕駛習慣比較激烈，車輛經常處于高負荷運轉狀態(tài)，發(fā)動機產生的熱量多，防凍液的工作強度大，其性能會受到影響，這種情況下可能需要提前更換防凍液。

除了這些，還要留意車輛的實際情況。如果發(fā)現(xiàn)防凍液變臟、有雜質，顏色變得暗淡，這說明防凍液的品質下降，需要及時更換。要是車輛出現(xiàn)過熱，或者冷卻系統(tǒng)有泄漏等問題，也要及時更換防凍液。

市場上防凍液類型不同，更換周期也有區(qū)別。硅酸鹽基的一般 4 萬公里更換，有機酸基的 8 萬公里更換，混合型的 6 萬公里更換。不過這些只是大致標準，最終還是得結合車輛實際使用情況來判斷。

更換防凍液時，先把冷卻系統(tǒng)冷卻至室溫，排凈散熱器和冷卻系統(tǒng)中的防凍液，用清水清洗干凈去除殘留的防凍液和雜質，最后加入新的防凍液并做壓力測試確保冷卻系統(tǒng)無泄漏。要是自己不熟悉操作流程，找專業(yè)技師更換更靠譜。

總之，要保障車輛正常運行和延長使用壽命，車主應定期檢查致勝防凍液的情況，按需要更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）