嵐圖保護(hù)模式分?jǐn)嚯姳Ｗo(hù)模式和空氣懸掛維修模式，解除方法不同。

斷電保護(hù)模式解除，先關(guān)閉車輛鑰匙門和儀表盤。找到剎車開關(guān)，斷開后面電線連接，踩一下剎車踏板，或者捏一下剎車閘 ，不過(guò)解除后要包扎好線路防止漏電。

要是因?yàn)殡姵貑?wèn)題，像容量不夠、接線不良、有負(fù)載發(fā)熱等，導(dǎo)致欠壓保護(hù)電壓降低至最低值而斷電保護(hù)且可能反復(fù)，就得檢查電池情況。整車斷電若因控制邏輯問(wèn)題或線路松動(dòng)，需檢查整車線路連接是否正常。要是 ECU 內(nèi)電子元器件損壞，就更換全新原廠的 ECU，沒損壞則檢查斷電原因并修復(fù)。

汽車斷電后恢復(fù)，先讓汽車熄火，關(guān)閉所有用電設(shè)備，拔掉電瓶路線（先拔負(fù)極再拔正極），等待 10 分鐘左右重新接回電瓶。不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)接通電源，打開車內(nèi)用電設(shè)備等待 30 秒，關(guān)閉鑰匙開關(guān)等待 30 秒，直接啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)打開車內(nèi)電器設(shè)備，此時(shí) ECU 將會(huì)重置所有數(shù)據(jù)初始化恢復(fù)出廠設(shè)置，不過(guò)恢復(fù)出廠設(shè)置會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失需重新設(shè)定，且電動(dòng)車剎車斷電功能盡量別解除，它能保護(hù)駕駛?cè)藛T安全。

嵐圖 free 空氣懸掛維修模式，僅供專業(yè)技術(shù)人員在車輛檢修時(shí)使用，可在中控屏車輛“安全維護(hù)”界面設(shè)置開啟或關(guān)閉。比如換胎時(shí)建議開啟，用千斤頂頂起車身時(shí)若不開啟可能損壞空氣懸掛。開啟后車身高度調(diào)節(jié)相關(guān)功能會(huì)暫停使用。

其空氣懸掛由工程院院士郭孔輝帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)研發(fā)，有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，還有終身質(zhì)保政策，讓車主無(wú)后顧之憂?？諝鈶覓炷茉黾玉{駛質(zhì)感和乘坐舒適性，減少剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，避免乘車人暈車，有 4 個(gè)差異化高度和兩種調(diào)節(jié)方式 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）