KR15發(fā)動(dòng)機(jī)很不錯(cuò)。它是日產(chǎn)在國內(nèi)最新推出的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，目前只搭載在全新奇駿上。

從動(dòng)力性能來說，標(biāo)稱最大204馬力，推動(dòng)接近1.7噸的新奇駿四驅(qū)版輕松自如，輕踩油門起步時(shí)動(dòng)力釋放明顯，給人“很躥”的感覺，實(shí)際駕駛中動(dòng)力輸出充沛，高轉(zhuǎn)速下爆發(fā)力強(qiáng)。

在抖動(dòng)控制方面表現(xiàn)卓越。通過VCR控制機(jī)構(gòu)推力角度的優(yōu)化、外置平衡器、全新發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)等全方位技術(shù)加持，從源頭上解決三缸發(fā)動(dòng)機(jī)常見抖動(dòng)問題。像VCR發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)減少活塞側(cè)向推力，外置平衡器降低一階振動(dòng)，高容量懸架和低扭矩連桿隔離發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，并且連桿、活塞減重，加強(qiáng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)采用靜音材質(zhì)和主動(dòng)降噪系統(tǒng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)。

技術(shù)上KR15發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢明顯。扭矩高達(dá)300Nm，功率高達(dá)150Kw，碾壓同級(jí)排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。噴油系統(tǒng)采用缸內(nèi)直噴，燃油噴射壓力高達(dá)35Mpa，超高壓噴射霧化效果好且控制更精細(xì)。通過進(jìn)氣控制閥產(chǎn)生真空實(shí)現(xiàn)更精細(xì)的EGR控制，EGR率可達(dá)20%。渦輪增壓空氣冷卻從傳統(tǒng)空氣冷卻改為水冷，將增壓空氣與再循環(huán)排氣混合，減少排放并提高效率。它的核心技術(shù)是日產(chǎn)的VC-Turbo超變擎，能在8：1到14：1之間智能切換壓縮比，適應(yīng)不同工況下對效率和性能的需求，之前應(yīng)用在全新天籟2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)上獲得不錯(cuò)口碑。

另外，使用92號(hào)汽油即可滿足日常駕駛需求，油耗為5.8L/100km。與CVT變速箱搭配時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)不錯(cuò)，延遲不到一秒，日常駕駛基本能保持平順性。

總之，KR15發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、抖動(dòng)控制、技術(shù)等多方面都有出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）