比亞迪電車系列挺不錯(cuò)。

提速快是顯著優(yōu)勢，像海鷗0到50公里加速僅4.9秒，駕駛中能輕松完成加速、超車、變道等操作。

空間表現(xiàn)出色，以海鷗為例，身高181的人在駕駛位調(diào)整舒適后，后排仍有一拳左右空間。

比亞迪電車科技感滿滿，能手機(jī)綁定NFC鑰匙，通過APP遠(yuǎn)程開關(guān)門、開空調(diào)，駕駛中還能用智能語音操作，比如控制導(dǎo)航、音樂、空調(diào)等，方便實(shí)用。

使用成本低，用電成本每公里約7分錢，保養(yǎng)也相對省錢。雖然保險(xiǎn)比油車貴些，但整體后期花費(fèi)少。

在外觀設(shè)計(jì)上，拿比亞迪e9來說，前臉橫幅式格柵經(jīng)鍍鉻裝飾很有質(zhì)感，大燈銳利且功能豐富，車身設(shè)計(jì)大氣有層次感，尺寸符合中大型車水準(zhǔn)。車內(nèi)舒適，大面積軟質(zhì)包裹，中控屏和全液晶儀表營造出科技氛圍?？臻g舒適性好，動(dòng)力充足推背感明顯，搭載的磷酸鐵鋰電池續(xù)航506公里，充電也較為便捷。

比亞迪純電技術(shù)水平高。從e平臺1.0到e平臺3.0不斷升級，最新的e平臺3.0 Evo在安全性、能耗、充電速度、動(dòng)力性能方面提升顯著。如后置后驅(qū)提高正面碰撞安全性，12合1電驅(qū)系統(tǒng)降低能耗，多種加熱技術(shù)提升冬季續(xù)航和充電速度，首創(chuàng)的末端脈沖充電技術(shù)加快電池后20%電量的充電速度。

秦plusdmi外觀采用全新設(shè)計(jì)語言，運(yùn)動(dòng)感足，內(nèi)飾簡約但不簡單，座椅年輕化。操控性好，純電行駛安靜平順，虧電狀態(tài)升級后無頓挫，油耗低，市區(qū)約4個(gè)油，高速不超6個(gè)油。

比亞迪電車?yán)m(xù)航里程出色，全系純電動(dòng)車型續(xù)航均超300公里，減少出行電量擔(dān)憂。快充功能強(qiáng)大，僅需30分鐘就能為車輛充入50%的電量。

比亞迪電車在造車工藝上不遜色于BBA等豪華品牌，達(dá)到日系品牌標(biāo)準(zhǔn)，豐富的配置和高性價(jià)比備受好評。駕駛體驗(yàn)寧靜舒適，有效擺脫燃油車噪音困擾，座椅設(shè)計(jì)和智能調(diào)節(jié)功能讓長途駕駛更輕松愉悅。還配備智能導(dǎo)航、自動(dòng)泊車、遠(yuǎn)程控制等豐富的智能科技配置，提升駕駛安全性，節(jié)省時(shí)間精力。

總之，比亞迪電車系列多個(gè)方面表現(xiàn)出色，值得考慮 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）