甲醇汽車不普及原因有多個。

首先是基礎(chǔ)設(shè)施不完善，甲醇加注站建設(shè)滯后。跟加油站比起來，甲醇站分布范圍小、數(shù)量少，這讓甲醇汽車出行受限。要是開著甲醇汽車出門，周圍沒有甲醇加注站，加油成難題，自然影響它的普及。

成本問題也很關(guān)鍵。甲醇汽車生產(chǎn)成本和使用成本都不低。雖說甲醇價格比汽油低，可甲醇汽車需要特殊裝置和零部件，這就增加了車輛制造成本。而且因為基礎(chǔ)設(shè)施不完善，用戶可能得支付更高運輸費用，整體成本降不下來，消費者購買意愿就不高。

消費者認(rèn)知度不高也是原因。好多消費者對甲醇汽車了解有限，對它的性能、安全性和可靠性心里沒底。比如擔(dān)心甲醇汽車動力夠不夠、安不安全等，這種不確定性影響購買意愿。畢竟消費者買車都希望清清楚楚、明明白白，心里有疑慮就不會輕易掏錢。

政策支持不足也拖后腿。政府在推廣甲醇汽車方面支持力度不夠，缺乏政策優(yōu)惠和補貼措施。像新能源汽車有各種補貼，消費者購買能省不少錢，而甲醇汽車沒有這些優(yōu)惠，在市場里競爭力就低，不利于普及。

能源結(jié)構(gòu)問題也不容忽視?，F(xiàn)在全球能源結(jié)構(gòu)還是以石油為主，甲醇產(chǎn)量相對較低。沒有足夠的甲醇供應(yīng)，甲醇汽車發(fā)展就會受限。巧婦難為無米之炊，沒有充足能源支持，甲醇汽車很難大規(guī)模普及。

不過隨著技術(shù)進步和政策支持，未來甲醇汽車有望解決這些問題，得到更廣泛應(yīng)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）