夏利 N3 搭載過(guò)多種發(fā)動(dòng)機(jī)。

從 2000 年起部分車(chē)型用的是豐田 8A 發(fā)動(dòng)機(jī)，這可是個(gè)厲害的家伙。它是豐田上世紀(jì) 90 年代專(zhuān)為小型車(chē)打造的，主要用在一些低端產(chǎn)品上。為啥受歡迎呢，動(dòng)力不錯(cuò)而且油耗低，成本控制得也很好，所以被譽(yù)為“1.5 的動(dòng)力 1.0 的油耗”。

1998 年第一批采用進(jìn)口豐田 8A 發(fā)動(dòng)機(jī)的金夏利在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)。2000 年豐田和天津夏利汽車(chē)股份有限公司合資建廠后，國(guó)產(chǎn)的 8A 發(fā)動(dòng)機(jī)就陸續(xù)用在夏利 2000、威姿、夏利 N3 等車(chē)型上啦。

除了豐田 8A 發(fā)動(dòng)機(jī)，夏利 N3 還有 1.0 升三缸直列發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)是 CA3GA11，最大功率能達(dá)到 51 千瓦，最大扭矩為 90 ?！っ住?/p>

夏利 N3 兩廂車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇更多。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)部分是原裝日本產(chǎn)的豐田 8A 發(fā)動(dòng)機(jī)，也有國(guó)產(chǎn)的 CA4GA1 發(fā)動(dòng)機(jī)。

像夏利 N5 用的 CA4GA1 發(fā)動(dòng)機(jī)，這可是一汽集團(tuán)最新開(kāi)發(fā)的全國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，融合了 VCTi 等國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，還采用國(guó)際專(zhuān)利技術(shù)去輪軸偏置 8mm 技術(shù)，能有效降低震動(dòng)噪音，讓駕駛體驗(yàn)更舒適。

總之呢，夏利 N3 的這些發(fā)動(dòng)機(jī)各有優(yōu)勢(shì)，為車(chē)主帶來(lái)可靠又經(jīng)濟(jì)的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）