前驅(qū)和后驅(qū)的區(qū)別主要在這幾個(gè)方面。

驅(qū)動(dòng)方式上，前驅(qū)是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力直接輸出到兩個(gè)前輪，由前輪驅(qū)動(dòng)汽車；后驅(qū)則是通過傳動(dòng)軸把發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出到后輪來完成驅(qū)動(dòng)。

結(jié)構(gòu)布局有別，前驅(qū)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱基本都在車前，結(jié)構(gòu)緊湊，驅(qū)動(dòng)軸短；后驅(qū)在發(fā)動(dòng)機(jī)前增加傳動(dòng)軸連接前后軸。

空間表現(xiàn)上，前驅(qū)因結(jié)構(gòu)緊湊，給駕駛艙留出更多空間；后驅(qū)中置后驅(qū)和后置后驅(qū)會(huì)壓縮駕駛室空間，后置后驅(qū)一般用于兩座跑車。

在重量分配方面，前驅(qū)重量基本集中在前部；后驅(qū)的整車前后重量比接近完美比例，車身配重平衡。

說到性能特點(diǎn)，前驅(qū)動(dòng)力直接傳遞到前輪，動(dòng)力傳輸高效，重量輕還省油，成本也低。但后輪抓地力不夠，急剎車車頭下沉，前輪磨損嚴(yán)重，且左右半軸不等長(zhǎng)，配重不均。后驅(qū)方向盤和驅(qū)動(dòng)輪分離，操控性好，起步加速性能佳，車輛起步、加速或爬坡時(shí)重心后移，后輪抓地力增強(qiáng)，行駛穩(wěn)定性和舒適性高，前輪磨損小，轉(zhuǎn)向能力好。不過后驅(qū)成本稍貴。

應(yīng)用車型也不同，前驅(qū)多用于價(jià)格不高的家用車，因其具備省油、成本低、空間大等優(yōu)勢(shì)，能滿足家庭日常使用需求。后驅(qū)主要用于SUV、跑車和中高檔車以及豪華車型，這些車追求更好的性能和操控體驗(yàn)，后驅(qū)的諸多優(yōu)點(diǎn)能滿足它們對(duì)品質(zhì)和駕駛樂趣的要求。像一些高性能跑車，采用后驅(qū)可以帶來絕佳的操控感受；豪華轎車使用后驅(qū)，能提升舒適性和穩(wěn)定性。

總之，前驅(qū)和后驅(qū)各有特點(diǎn)，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和喜好來選擇適合的驅(qū)動(dòng)方式車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）