電子渦輪增壓器相當(dāng)不錯。

它能大幅提升發(fā)動機(jī)動力，加速特別有力。在低轉(zhuǎn)速時就能快速工作，解決了傳統(tǒng)渦輪增壓器的遲滯問題，響應(yīng)速度超快。只要節(jié)氣門一打開，電動機(jī)就能讓渦輪增壓器旋轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)能在250毫秒內(nèi)響應(yīng)，動力輸出線性又順暢。

電子渦輪增壓器效率更高，能更有效地把能量從電動機(jī)傳遞到渦輪上，提高整個系統(tǒng)效率，有助于降低油耗和排放。在發(fā)動機(jī)排量不變的情況下，增加進(jìn)氣密度，提升燃油噴射量，顯著增強(qiáng)發(fā)動機(jī)功率。還能改善發(fā)動機(jī)燃燒效率，減少尾氣中有害成分排放。

它的響應(yīng)時間更快，電動機(jī)可快速加速，能在更短時間內(nèi)建立增壓壓力，讓發(fā)動機(jī)更快達(dá)到最大功率輸出。而且可以根據(jù)發(fā)動機(jī)需求調(diào)整增壓水平，實(shí)現(xiàn)更好的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

在維護(hù)成本方面，相比傳統(tǒng)渦輪增壓器，電動渦輪增壓器通常需要更少的維護(hù)，因?yàn)闆]有傳統(tǒng)的渦輪軸承和機(jī)械部件。尺寸上也更小，電動機(jī)直接驅(qū)動渦輪，有助于減少發(fā)動機(jī)艙的空間占用。

其造價相對較低，結(jié)構(gòu)簡單，體積小巧，易于安裝在各種車型上。葉輪采用進(jìn)口的碳纖維復(fù)合材料，能降低電機(jī)內(nèi)阻，延長電機(jī)使用壽命，還能節(jié)約用電。

以常見的1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)為例，增壓后動力能達(dá)到2.4L發(fā)動機(jī)的水平，同時在同等排量下大幅提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

電動渦輪增壓器能有效避免渦輪遲滯現(xiàn)象，控制模塊可合理調(diào)節(jié)增壓值。電動渦輪通常采用更大的渦流風(fēng)量和旁路進(jìn)氣設(shè)計，高速行駛時不會成為進(jìn)氣障礙，確保發(fā)動機(jī)順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。

另外，電動渦輪對環(huán)境更有利，浪費(fèi)的能量能被回收并反饋到電池中，這個回路甚至可以節(jié)省更多汽油。它幫助內(nèi)燃機(jī)在更短時間內(nèi)以更少浪費(fèi)產(chǎn)生更多動力，節(jié)省大量燃油并優(yōu)化油耗，實(shí)現(xiàn)所需增壓的燃料越少，二氧化碳排放率就越低。

總之，電子渦輪增壓器優(yōu)點(diǎn)眾多，是提升汽車性能的好選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）