豐田霸道不都是四驅(qū)的。國產(chǎn)版霸道采用的是兼職4wd，進(jìn)口版霸道是全時(shí)四驅(qū)。

豐田霸道主要提供四驅(qū)版本，這種設(shè)計(jì)讓它在復(fù)雜地形和惡劣天氣條件下表現(xiàn)出色。四驅(qū)系統(tǒng)能讓車輛的四個(gè)車輪都獲得動(dòng)力，提高了車輛的牽引力和穩(wěn)定性，在泥濘、雪地或崎嶇路面上優(yōu)勢明顯。

而且霸道配備的四驅(qū)系統(tǒng)通常有多種駕駛模式，像普通模式、沙地模式、泥地模式等，可適應(yīng)不同越野需求。

分時(shí)四驅(qū)是豐田霸道四驅(qū)形式中的一種，駕駛者能根據(jù)路面情況選擇兩輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)。在鋪裝路面行駛時(shí)選擇兩輪驅(qū)動(dòng)，能提高燃油經(jīng)濟(jì)性；遇到復(fù)雜路況，就用四輪驅(qū)動(dòng)來保障牽引力和穩(wěn)定性。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)則能時(shí)刻為車輛提供穩(wěn)定的四驅(qū)動(dòng)力。

國產(chǎn)車型軸距為2790mm，長寬高分別為4840mm、1885mm、1890mm。采用3.5升自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩280馬力，365牛·米。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)在6000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，4500轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩，還搭載vvt-i技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱，能提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和換擋平順性。

前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，提高汽車在鋪裝路面上的操縱性；后懸架采用多連桿式非獨(dú)立懸架，提高越野性能和脫困能力。

新一代普拉多基于TNGA - F平臺打造，車身尺寸不同版本有所差異，如新車三圍4925x1980x1910mm，軸距2850mm。懸掛系統(tǒng)采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后四連桿式非獨(dú)立懸架或后整體橋非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，能提供較好的操控性和乘坐舒適性。

其內(nèi)飾配置豐富，有12.3英寸中控屏、液晶儀表等，還保留了不少物理按鍵方便操作，支持多種互聯(lián)映射功能。動(dòng)力方面搭載2.4T混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，起步加速輕快。

總之，豐田霸道的四驅(qū)設(shè)計(jì)以及多樣的特性，為駕駛者帶來出色體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）