極氪沒(méi)有用到奔馳的技術(shù)。極氪旗下車(chē)型有著自己獨(dú)立的技術(shù)體系。

就拿極氪X來(lái)說(shuō)，其底盤(pán)和smart精靈1號(hào)相似，都是基于吉利的SEA浩瀚架構(gòu)打造，并非采用奔馳技術(shù)。極氪X前副車(chē)架是全框結(jié)構(gòu)，帶有中央加強(qiáng)梁，用于固定前電機(jī)，和Smart精靈1號(hào)完全一致，可這是基于吉利架構(gòu)的設(shè)計(jì)成果。并且極氪X的前電機(jī)由吉利自己的威睿電動(dòng)機(jī)廠供應(yīng)，電機(jī)控制器同樣來(lái)自威睿，助力轉(zhuǎn)向電機(jī)偏歐系風(fēng)格。電池由吉利控股的“威睿能源”提供，電芯來(lái)自寧德時(shí)代與吉利的合資公司“時(shí)代吉利”，整個(gè)三電系統(tǒng)都是吉利體系內(nèi)的成果，和奔馳技術(shù)沒(méi)有關(guān)聯(lián)。

極氪001更是憑借自身獨(dú)特技術(shù)展現(xiàn)強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。它采用的SEA浩瀚架構(gòu)兼容性強(qiáng)大、性能卓越，能覆蓋從頂級(jí)轎跑到A00級(jí)的所有車(chē)型，還能實(shí)現(xiàn)硬件可插拔、軟件可升級(jí)，擁有全球最大的帶寬，涵蓋從A級(jí)車(chē)到E級(jí)車(chē)的全部規(guī)格。基于此架構(gòu)，極氪001有大容量電池、高NEDC續(xù)航里程、快速充電速度以及軟件開(kāi)發(fā)時(shí)間短、升級(jí)進(jìn)化迅速的特點(diǎn)。

在性能上，極氪001的400kW永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)提供強(qiáng)大動(dòng)力，最大輪端扭矩達(dá)7,680N·m ，零百加速僅需3.8秒，超越了奔馳AMG C63 S。底盤(pán)方面，極氪001采用前雙叉臂式和后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架，底盤(pán)用料偏向輕量化，有著自身特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，與奔馳S級(jí)轎車(chē)底盤(pán)質(zhì)感差異明顯。

另外，奔馳還曾拆解極氪001探究中國(guó)車(chē)企低成本高配置的秘訣，這也從側(cè)面反映出極氪是依靠自身研發(fā)和創(chuàng)新形成了獨(dú)特技術(shù)體系，并沒(méi)有使用奔馳的技術(shù) ，而是憑借自身實(shí)力在汽車(chē)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，走出了自己的技術(shù)發(fā)展道路。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）