極氪充電車內溫度可能會上升。車輛在充電時，電池和車輛部件工作會產(chǎn)生熱量，這會讓車內溫度有所上升。

而且車內溫度還受外界環(huán)境溫度、車輛停放時間等因素影響，比如夏季高溫天氣，車輛長時間停放后，車內溫度可能會升高到40度以上，此時充電車內溫度也會隨之上升。

不過極氪配備了熱管理系統(tǒng)，能在一定程度上控制溫度。正常情況下，這個系統(tǒng)可以保障車內溫度處于相對穩(wěn)定的狀態(tài)，即使充電產(chǎn)生熱量，也不會讓溫度過度升高。

要是發(fā)現(xiàn)極氪充電車內溫度異常升高，那可能是熱管理系統(tǒng)出問題了，比如高溫時散熱功能失效。想知道熱管理系統(tǒng)是否正常工作，可以在充電后觀察車內溫度變化。要是經(jīng)常出現(xiàn)異常高溫，建議盡快去4S店讀取數(shù)據(jù)進行檢查。4S店有專業(yè)的設備和技術人員，能準確判斷熱管理系統(tǒng)是否故障以及具體的問題所在，然后進行針對性的維修。

極氪在溫度控制技術上還是有亮點的。像九源熱泵技術，能回收電驅、電池和芯片等部件的廢熱，還能利用環(huán)境和座艙的余熱，減少能源浪費，其300多種自主調控模式讓溫控更精準。

還有無霜速熱空調技術，通過雙介質溫控技術避免低溫結霜問題，在-20℃環(huán)境中靜置12小時后，僅需10分鐘就能將車內溫度升至20℃。

另外，第二代金磚電池也有電池預熱和維溫功能，熱管理系統(tǒng)支持電池預加熱，在低溫環(huán)境下能保障電池性能，進而也有助于穩(wěn)定車內溫度。

所以總體而言，多數(shù)時候極氪充電車內溫度能得到較好控制，即便出現(xiàn)溫度上升異常，也有辦法排查解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）