問界 M7 的電控主要來自華為自研的 DriveONE 三合一電驅動系統(tǒng)。這套系統(tǒng)將電機、電控、減速器高度集成，效率高達 94.2%。采用的 Hairpin 繞組技術，能提升 23%的功率密度和 5.8%的電機轉矩，讓車輛動力更強勁。其電控系統(tǒng)運用的蜂窩冷卻技術，大大提高了冷卻效率，保障系統(tǒng)穩(wěn)定運行。通過優(yōu)化電控系統(tǒng)的軟件算法，實現(xiàn)了電機和電控的精準匹配，使得車輛的動力響應更迅速，穩(wěn)定性更強。

同時，藍黛科技也和華為汽車綁定緊密，為問界 M7 供應電機電控相關產品。藍黛科技在安徽馬鞍山為華為建設電驅動總成的裝配線，裝配好電驅動總成后通過華為供應給問界等品牌。其中問界 M5、M7、M9 三電電控總成裝配藍黛科技占有 60 - 70%以上份額 。

另外，問界新 M7 源自賽力斯自研自造的電驅、電控超級增程系統(tǒng)等關鍵零部件。賽力斯技術研發(fā)人才近 600 人，在三電領域取得 1000 + 項專利。其自主主導設計的高自動化、高智能化、高集成化電機，電控產線達到全球先進水平。電控制造工廠于 2020 年 12 月投產，規(guī)劃面積 5000 平方米，車間清潔度嚴格按照 10 萬級管控。已建成 SMT 生產線、IGBT 模組線、MCU 總裝線、GCU 總裝線 5 條生產線，各線均采用 MES 等系統(tǒng)實現(xiàn)生產各環(huán)節(jié)的全面管理，物料通過 AGV 自動送料上線，100%二維碼追溯，是公司目前自動化、數(shù)字化、智能化最高的車間。

華為投入于問界新 M7 的產品設計和研發(fā)團隊超過 1000 人，在智能電控等技術領域提供強大實力，賦能問界 M7 在技術上的不斷創(chuàng)新。賽力斯汽車有著二十年造車經(jīng)驗，負責新車的研發(fā)、制造等，與華為優(yōu)勢互補，共同打造出優(yōu)秀的問界 M7 電控系統(tǒng)，為車輛良好性能提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）