嵐圖不同車型發(fā)動機供應商和具體型號不同。

嵐圖 FREE 采用的是東安動力最新的 1.5T 四缸發(fā)動機，型號為 M15NTDE。這款發(fā)動機是東安公司基于 M 平臺全新開發(fā)的明星機型，集成眾多先進技術。其額定功率 110kW，最大扭矩 220 牛米，熱效率達到 42%，促使新 FREE 續(xù)航里程達 1201km（CLTC 工況）。

在技術特點上，它有超高壓縮比+深度米勒循環(huán)，通過超高壓縮比提高燃燒速度，深度米勒循環(huán)抑制爆震，大幅改善油耗；低壓冷卻 EGR+水空中冷器，采用 EGR 提高混合氣比熱容，降低缸內溫度和爆震傾向，配合水空中冷器實現快速響應和變工況切換，降低發(fā)動機油耗；350bar 缸內直噴技術，采用噴射系統(tǒng)和高滾流比進氣道，更好霧化燃油，在火花塞附近形成濃混合氣，更易點燃；高滾流燃燒系統(tǒng)，通過高滾流進氣道+Masking 導氣屏設計，提升滾流比，加快燃燒速度；全減磨涂層技術，氣門驅動系統(tǒng)采用滾子搖臂機構，活塞裙兩側及活塞銷、活塞環(huán)、主軸瓦、連桿瓦都有涂層，降低摩擦損失；全可變機油泵，可根據發(fā)動機潤滑和冷卻要求調節(jié)泵油量，比傳統(tǒng)定量油泵更節(jié)油；中置 DVVT，進排氣門可變正時機構，動態(tài)控制進排氣門開啟正時，提高性能和排放指標；集成排氣歧管，啟動時快速暖機，熱機后確保排氣溫度不超限值；電子水泵，實現發(fā)動機全工況散熱控制，快速暖機，以最低水泵功率滿足使用；混動專用電控增壓器，有效利用排氣能量，滿足經濟性需求；高能點火（120mJ），配合燃燒室結構，實現大電弧點火，增加燃燒穩(wěn)定性。

并且為達到接近純電車輛的 NVH 感受，對缸體、缸蓋等零件進行強度、模態(tài)全仿真，對上罩殼等進行拓撲分析，減重同時增加結構強度，大幅提升零部件最高激振頻率。

嵐圖夢想家 MPV 則由 1 臺東風自主研發(fā)的混動專用直列四缸 1.5T 發(fā)動機與雙電機+雙電控系統(tǒng)構成增程式混動電四驅系統(tǒng)。這臺混動專用四缸機在燃油優(yōu)先模式下最大輸出功率 95 千瓦，會根據加速需求、動力電池電量 SOC 值等以不同狀態(tài)運行。它取消了由 V 型皮帶帶動的機械水泵等部件，采用大功率可變流量電子水泵等技術。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）