特斯拉撞擊測試成績出色。

在耐撞性與維修經濟性方面獲M一般評價，不過車內乘員安全指數和車輛輔助安全方面表現優(yōu)異。

其車身結構優(yōu)秀，碰撞時損傷輕微，測量點最大變形量未超3mm，低速碰撞安全氣囊不起爆。正面碰撞得分11.5分，追尾碰撞得分23分。耐撞性上正面碰撞得分率92%，追尾碰撞得分率達100%。

車內乘員安全指數獲G優(yōu)秀評價。正面25%偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度、揮鞭傷測評結果均為G優(yōu)秀。A柱幾乎不變形，車頭吸能區(qū)有效發(fā)揮作用，保證了乘員艙的完整性，氣囊和約束系統(tǒng)表現良好。

就像Model 3在64km/h時速、40%重疊率下正面撞擊鋁制蜂窩壁障，車頭潰縮區(qū)全面啟動吸能機制，大大降低前排乘客受直接沖擊的風險。針對側面碰撞，Model 3在副車架增設吸能盒設計。碰撞結束后車輛自動解鎖，雙閃正常打開。而且Model 3撞擊后氣囊與氣簾全部打開，氣簾保氣時間持久。在乘員約束方面，前后排預緊式安全帶，點爆后的限力效果和反應速度比普通安全帶更好，能有效固定駕乘人員。從假人受傷程度看，對車內人員保護能力強。

車外行人安全方面特斯拉獲A良好評價。車輛輔助安全方面同樣獲G優(yōu)秀評價，傳感器采用毫米波雷達+三目攝像頭，AEB功能出色，可降低碰撞風險。

國產特斯拉Model 3在重要碰撞測試項目中表現優(yōu)秀，安全性有保障，像25%偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度及輔助安全方面都很出色。

美國公路安全保險協會公布的結果中，特斯拉Model Y 2024再次獲得最高安全評級“頂級安全推薦+”。在碰撞測試里，除“兒童安全座椅”項目外，Model Y其他測試項目均滿分。

整體而言，特斯拉在撞擊測試中多項表現優(yōu)秀，展現出較高的安全性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）