極氪we86實(shí)測(cè)里程受多種因素影響，具體有這些情況。

在廣東地區(qū)市區(qū)行駛，續(xù)航達(dá)成率可達(dá)9折以上，平均能耗16 - 17kWh/100km，實(shí)際續(xù)航能達(dá)到500 - 540公里。

高速長(zhǎng)途滿載且室外溫度7 - 15度時(shí)，能耗約20kWh/100km，滿電可跑430公里左右，達(dá)成率約8折。

日常通勤在南方氣溫17 - 25度之間，70%路段為快速路，15%為高速路段，15%為城市路段，7天時(shí)間電池電量從90%用到35%，行駛里程281.7km，換算下來(lái)滿電可跑512.2km，續(xù)航達(dá)成率高達(dá)95.6%。

還有一次400km的測(cè)試，剩余表顯續(xù)航里程19km，實(shí)測(cè)續(xù)航約419km，相當(dāng)于官方NEDC工況續(xù)航526km的80%。

高速路段實(shí)測(cè)，周六早上94%電量顯示續(xù)航495出發(fā)，第一段行程90%為高速，110 - 120km/h跑，全程開空調(diào)22度兩檔風(fēng)、座椅通風(fēng)，高速能耗基本為17.2，下高速后能耗下降，這段行程比出發(fā)時(shí)還多5公里。

第二段45公里在市區(qū)高架和地面，速度65 - 85km/h，第一天行程結(jié)束139.3公里，表顯剩余367公里，里程合計(jì)比出門多10公里。

回城一人空車，120 - 130km/h高速行駛，能耗19.2，最終實(shí)際行程479.7公里，折扣達(dá)9.6折。

不同季節(jié)也有不同表現(xiàn)，在北京冬季電耗為25.0kWh，冬季續(xù)航約350公里。

西安氣溫0°左右，滿電運(yùn)動(dòng)模式能跑330公里后剩余電量8%，儀表盤顯示還能跑45公里，跑350公里沒(méi)問(wèn)題，標(biāo)稱續(xù)航536公里，續(xù)航整體打65折。

24年1月份下雪天，續(xù)航大致只有350公里，相當(dāng)于65折；23年12月份，折合86度電行駛442公里，在不計(jì)算動(dòng)能回收的情況下續(xù)航達(dá)成率為82.5%。

五一出游從寧波北侖出發(fā)，經(jīng)湖州南潯古鎮(zhèn)到湖州市區(qū)，初始儀表顯示動(dòng)態(tài)續(xù)航464公里，實(shí)際行駛233.4公里后，儀表顯示剩余里程225公里，90%路段是高速公路按限速120km/h行駛，10%是城鄉(xiāng)道路，速度60 - 80km/h。

綜合來(lái)看，極氪we86一般實(shí)測(cè)續(xù)航在400 - 500公里左右，但駕駛習(xí)慣、路況、天氣、車速、載人載物等因素都會(huì)讓實(shí)測(cè)里程有所不同。

良好駕駛習(xí)慣、合適的外部環(huán)境等都有助于提升極氪we86的實(shí)測(cè)里程，帶來(lái)更好的出行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）