林肯領(lǐng)航員燒機(jī)油，原因有多個(gè)方面。

燃油積碳是其一，燃燒室內(nèi)燃油若未完全燃燒，就會(huì)形成積碳，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，導(dǎo)致燒機(jī)油。

油封老化也會(huì)致使燒機(jī)油，像氣門(mén)油封、前后曲軸油封以及渦輪增壓器與進(jìn)氣管之間的油封，一旦腐蝕老化，就會(huì)造成機(jī)油流失。

供油和過(guò)濾系統(tǒng)有問(wèn)題同樣會(huì)燒機(jī)油，比如機(jī)油中燃油比例過(guò)高、供油系統(tǒng)工作不良、空氣濾清器或機(jī)油濾清器堵塞、廢氣旁通閥堵塞或損壞，都會(huì)讓機(jī)油不能正常循環(huán)。

活塞環(huán)故障也不容忽視，活塞環(huán)安裝錯(cuò)誤或者磨損，會(huì)使機(jī)油進(jìn)入燃燒室。

機(jī)油加注不當(dāng)也可能引發(fā)燒機(jī)油，機(jī)油加注過(guò)多會(huì)讓機(jī)油產(chǎn)生泡沫，影響潤(rùn)滑效果。

節(jié)氣門(mén)臟污會(huì)導(dǎo)致空氣流量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，進(jìn)而出現(xiàn)燒機(jī)油情況。

發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)壓值不正常，廢氣閥把發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油蒸汽吸入燃燒室燃燒，也是燒機(jī)油的一個(gè)原因。

另外，部件漏油，例如渦輪漏油，也會(huì)造成燒機(jī)油。

從發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)看，5.4升發(fā)動(dòng)機(jī)部分車(chē)主反映有燒機(jī)油現(xiàn)象，3.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)目前尚未有明顯問(wèn)題報(bào)道。

車(chē)輛年限上，燒機(jī)油問(wèn)題主要集中在早期車(chē)型，后期車(chē)型有一定改善。

行駛里程方面，行駛里程較短的車(chē)輛更容易出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。

針對(duì)這些問(wèn)題，解決辦法也不少。

要定期清洗發(fā)動(dòng)機(jī)清除積碳。

定期檢查和更換油封，特別是行駛十萬(wàn)公里左右的車(chē)子。

定期檢查和保養(yǎng)供油和過(guò)濾系統(tǒng)，確保各部件正常工作。

安裝活塞環(huán)時(shí)要確保正確。

按照標(biāo)準(zhǔn)加注適量的機(jī)油。

定期清潔節(jié)氣門(mén)。

調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)壓值，檢查和維修廢氣閥。

及時(shí)檢查并解決部件漏油問(wèn)題。

如果是活塞環(huán)磨損、閥門(mén)密封不良等問(wèn)題，可更換活塞環(huán)、更換閥桿密封圈、研磨閥座、更換閥門(mén)彈簧、更換氣缸套、發(fā)動(dòng)機(jī)翻新、更換機(jī)油和濾清器、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)、檢查機(jī)油泵、更換渦輪增壓器、更換密封圈、清理回油管等。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）