極氪極充站實際充電功率并非固定值，會受多種因素影響。電動汽車的充放電管理系統(tǒng)會綜合補(bǔ)能場景、場站條件、電池電量等，自動對充電功率做智能化動態(tài)適配。

動力電池隨著使用時長和充電循環(huán)次數(shù)增加而自然衰減，也會影響充電時的峰值功率。單次充電過程中，剩余電量、充電樁功率、電池溫度、電網(wǎng)條件等都會讓充電功率動態(tài)變化。

極氪的補(bǔ)能體系包含不同功率等級的充電樁。像家庭7kW家充樁、辦公商場景區(qū)20kW輕充、路網(wǎng)樞紐60 - 120kW超充、即充即走360kW極充。極氪自營極充站的充電樁功率為360kW，比如極氪001的86kWh車型從30%充電至80%用時23分鐘，100kWh車型從30%充電至80%用時29分鐘，充電功率并非一直維持在理論峰值。

4月1日，極氪首座V3極充站在寧波落地，單槍峰值功率能達(dá)800kW。全新極氪001 WE版95kWh電池搭配極充V3實測峰值功率546.4kW，10%到80%充電僅用11分28秒。搭載寧德時代95度神行電池的全新極氪001在V3極充站11.5分鐘就能將電量從10%充至80%，充電5分鐘，續(xù)航增加256km。搭載100度麒麟電池的全新極氪001可實現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航210km，充電10分鐘續(xù)航390km。

在極氪自建的極充站，當(dāng)電量處于30%至80%之間時，會保持最大充電功率，但同時有多輛車充電時，功率會受影響。充電樁規(guī)格不同，第三方充電站額定功率可能只有120kW，極氪官方極充站能達(dá)到180kW甚至360kW，實際充電功率會根據(jù)充電樁具體規(guī)格有所不同。

總之，極氪極充站充電功率整體表現(xiàn)出色，為用戶帶來高效便捷的充電體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）