嵐圖R5剎車行程的調(diào)節(jié)方法有多種。

首先調(diào)節(jié)前要做好準(zhǔn)備，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，多踩幾次剎車踏板直到真空助力器中沒(méi)真空。用直尺一端放在制動(dòng)踏板前圍板上，另一端接觸制動(dòng)踏板一側(cè)，踏板處于自由狀態(tài)下的最大高度，輕壓踏板感到有阻力時(shí)停止，踏板移動(dòng)距離就是剎車行程。

可通過(guò)改變真空助力器推桿長(zhǎng)度調(diào)整，擰松固定螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)真空助力器推桿，調(diào)到合適位置后擰緊。

也能松開制動(dòng)總泵推桿的鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)總泵的推桿，使推桿球頭接觸活塞后再轉(zhuǎn)回5 - 5圈，然后擰緊鎖緊螺母，檢查制動(dòng)踏板自由行程是否符合規(guī)定，不符合就重新調(diào)整。

還能直接調(diào)整踏板下的推桿，松開推桿上的防塵套卡箍，旋松鎖緊螺母，使推桿伸長(zhǎng)或縮短來(lái)調(diào)整，調(diào)整好后用扳手固定推桿并擰緊鎖緊螺母，裝緊防塵套及卡箍。

另外剎車前面的小洞也能調(diào)節(jié)，先松開手剎，在輪子上放置固定物，將調(diào)整臂螺絲緊到底，蹬下調(diào)整臂檢查有無(wú)間隙，經(jīng)常跑山路的松兩扣，跑高速多的松3扣，再蹬下調(diào)整臂檢查，順時(shí)針擰緊一點(diǎn)能讓剎車行程變短。

推活塞然后補(bǔ)油也是一種辦法，先接上油壺捏十幾下，松開剎把，堵上堵頭，捏緊剎把，再拔出堵頭，松開剎把，反復(fù)幾次看到氣泡出來(lái)，行程會(huì)明顯變小，直接夾著碟片補(bǔ)油也行。效果不理想可考慮換2mm厚的剎車片，同時(shí)檢查油路是否有空氣，有空氣需排出。

調(diào)節(jié)時(shí)要注意踏板自由行程，液壓制動(dòng)的踏板自由行程一般在15到20mm，按車型規(guī)定數(shù)值調(diào)整。測(cè)量時(shí)在制動(dòng)踏板與駕駛室底板之間立直尺，手向下按制動(dòng)踏板至有阻力時(shí)記下讀數(shù)，放松踏板再看讀數(shù)，兩次讀數(shù)之差就是踏板自由行程。

最后提醒，調(diào)整剎車行程最好由專業(yè)人員操作或者在專業(yè)指導(dǎo)下進(jìn)行，確保調(diào)整準(zhǔn)確安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）