極氪高速續(xù)航達(dá)成率挺高的。

就拿極氪 001 ME 版來(lái)說(shuō)，在極氪官方舉辦的高速續(xù)航測(cè)試?yán)飳?shí)測(cè)跑了 586 公里，續(xù)航達(dá)成率有 83%。這可是在真實(shí)駕駛環(huán)境下得出的數(shù)據(jù)，該車搭載 100kWh 電池，測(cè)試過(guò)程中高速行駛占總路程的 71%，平均車速維持在 112km/h 呢。

還有極氪 007，在和小米 SU7 的對(duì)比測(cè)試中，在盡可能保障測(cè)試一致性，也就是配置版本、胎壓、行駛路線、行駛均速、空調(diào)、駕駛模式設(shè)定等都在同一標(biāo)準(zhǔn)下，極氪 007 的續(xù)航達(dá)成率為 73.14% 。

而且不管是極氪 001 還是極氪 007，在高速駕駛下，續(xù)航達(dá)成率都超過(guò) 80%。

從這些測(cè)試結(jié)果來(lái)看，極氪在高速續(xù)航達(dá)成率方面的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

這背后有很多因素，首先極氪在電池技術(shù)上有一定優(yōu)勢(shì)。像極氪 001 的神行電池運(yùn)用創(chuàng)新材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，結(jié)合溫控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了全溫域快速充電，在 -10°C 的寒冷天氣中，也能在 30 分鐘內(nèi)將電池從 10%充至 80%，這對(duì)保障續(xù)航很有幫助。

再者極氪的車輛設(shè)計(jì)也有利于提升續(xù)航達(dá)成率。極氪 001 采用獵裝車風(fēng)格，有著較好的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，能減少風(fēng)阻，降低能耗。而且其配備的 21 英寸輪轂，前后標(biāo)配 255/45 R21 輪胎，在確保行駛穩(wěn)定安全的同時(shí)，也有助于提升續(xù)航表現(xiàn)。

另外極氪在電控系統(tǒng)等方面也有出色之處，能更合理地分配和管理電能，讓電量得到更充分的利用。

總之極氪憑借這些優(yōu)勢(shì)，在高速續(xù)航達(dá)成率方面有著較高的水平，為用戶帶來(lái)更出色的出行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）