極氪001的剎車穩(wěn)定。極氪001 FR百公里時(shí)速制動(dòng)距離僅30.58米，這可是相當(dāng)出色的成績(jī)。能有這樣的表現(xiàn)，得益于頂級(jí)超跑團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)時(shí)間的精心調(diào)校，實(shí)測(cè)最大側(cè)向G值能達(dá)到0.91，麋鹿測(cè)試成績(jī)可達(dá)82公里/小時(shí)，這都充分展示了其良好的操控穩(wěn)定性，從側(cè)面反映出剎車系統(tǒng)的可靠。

2024款極氪001在制動(dòng)系統(tǒng)硬件方面下足功夫。博世iBooster 2.0電子助力系統(tǒng)響應(yīng)速度超快，135毫秒內(nèi)就能做出反應(yīng)，能讓你在踩下剎車踏板的瞬間，迅速給予助力。前輪標(biāo)配二活塞卡鉗，出色的制動(dòng)距離就是它的功勞，而且連續(xù)12次剎停都不會(huì)出現(xiàn)衰減，穩(wěn)定性極佳。剎車盤設(shè)計(jì)也十分用心，輪胎經(jīng)過(guò)優(yōu)化，能很好地滿足制動(dòng)、操控和節(jié)能多方面需求。電控系統(tǒng)采用博世ESP 9.3系統(tǒng)，響應(yīng)同樣迅速，為剎車穩(wěn)定保駕護(hù)航。在實(shí)際制動(dòng)中，升級(jí)輪胎后的100千米/小時(shí)最短制動(dòng)距離約38.55米，雖然和舊款雙電機(jī)車型差不多，但連續(xù)制動(dòng)穩(wěn)定性表現(xiàn)優(yōu)秀。要知道，極氪001加速?gòu)?qiáng)勁，重量接近2.5噸，這樣的制動(dòng)成績(jī)已經(jīng)很不錯(cuò)了。

極氪001在制動(dòng)舒適性方面也有考量。電機(jī)制動(dòng)與剎車系統(tǒng)的摩擦制動(dòng)匹配良好，有三檔動(dòng)能回收強(qiáng)度可調(diào)，最低檔接近燃油車帶檔滑行力度。通過(guò)crbs系統(tǒng)，當(dāng)制動(dòng)加速度達(dá)到0.3g時(shí)摩擦制動(dòng)系統(tǒng)才介入工作，有效提升了動(dòng)能回收效率，在保證經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)提升了舒適性，也讓整個(gè)剎車過(guò)程更加平穩(wěn)順暢。

總之，極氪001不管是硬件配置，還是制動(dòng)性能以及舒適性調(diào)校，都優(yōu)勢(shì)明顯，能給駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定可靠的制動(dòng)體驗(yàn)，讓你在駕駛過(guò)程中對(duì)剎車充滿信心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）