極氪001動能回收作用可大了。

首先能增加車輛續(xù)航里程，在車輛減速或制動時，把原本會浪費掉的能量回收，轉(zhuǎn)化成電能儲存起來，供后續(xù)使用。就好比把“丟掉”的能量又撿回來重新利用，續(xù)航自然就增加啦。

它的動能回收力度有多個級別能選。低級別時，駕駛感受特別平緩，幾乎感覺不到拖拽感，對于剛開始接觸動能回收的駕駛者特別友好，很容易適應。高級別時，拖拽力比較強，能讓車輛更快地減速，同時回收更多能量，高效又實用。

系統(tǒng)智能化程度也很高，能根據(jù)車輛行駛狀態(tài)和路況自動調(diào)整回收力度。在擁堵路況下，走走停停，它能巧妙回收能量；高速行駛時，也能發(fā)揮作用有效回收能量，不放過任何一個“撿能量”的機會。

極氪001動能回收與制動系統(tǒng)配合得相當默契。日常減速時，動能回收發(fā)揮主要作用，這樣就減少了制動系統(tǒng)的磨損，延長了制動系統(tǒng)的使用壽命，為車主省了不少心。

而且極氪001采用分級動能回收方式，還獨創(chuàng)了延遲模式。當駕駛者腳離開油門踏板，動能回收力會逐步延遲、逐步增加，模擬機械傳動時的效率損失產(chǎn)生緩沖效果，大大提升了駕駛感受，讓駕駛過程更加舒適。

另外，極氪001的動能回收帶有CRBS功能，這是一套智能分配電制動和機械剎車的系統(tǒng)。踩剎車踏板時，車輛優(yōu)先用電制動，踏板踩得越深電制動力越強。電制動用滿后繼續(xù)深踩，機械剎車才介入，保證了高效節(jié)能，降低能耗提升續(xù)航，還能節(jié)省剎車盤、剎車片的磨損。

總之，極氪001的動能回收在增加續(xù)航、提升駕駛體驗、保護制動系統(tǒng)等方面都有著出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）