極氪001和奔馳沒啥直接關(guān)系。極氪001出自吉利的SEA浩瀚架構(gòu)，這一架構(gòu)兼容性和優(yōu)越性強(qiáng)，能涵蓋各種車型，還能硬件可插拔、軟件可升級(jí)。奔馳戴姆勒集團(tuán)有車型采用與極氪相同的SEA架構(gòu)，但這不意味著兩者有關(guān)聯(lián)或合作。

極氪001自身優(yōu)勢(shì)明顯。它電池容量達(dá)100kWh，NEDC續(xù)航里程最高可達(dá)712公里，充電效率高，30分鐘SOC能從10%到80%。而且軟件開發(fā)時(shí)間縮短，OTA更新迅速，軟硬件都具備優(yōu)勢(shì)。其定位豪華獵裝轎跑，外觀優(yōu)雅且有力量感，配備感應(yīng)式自動(dòng)無框車門、全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)等。內(nèi)飾科技感十足，動(dòng)力和續(xù)航表現(xiàn)出色。在與BBA等豪華品牌的競爭中，極氪001憑借全維度能力成為破壁者，有多項(xiàng)冠軍記錄，還刷新了電動(dòng)汽車一次充電行駛最遠(yuǎn)距離的吉尼斯世界紀(jì)錄。

奔馳作為傳統(tǒng)豪華品牌，在加快向電動(dòng)汽車領(lǐng)域轉(zhuǎn)型和升級(jí)，也面臨成本控制挑戰(zhàn)。奔馳研發(fā)中心拆解極氪001車型，想弄清楚中國車企為何能用低成本實(shí)現(xiàn)高配置。奔馳計(jì)劃于2025年推出全新緊湊型純電車平臺(tái)，采用全新電驅(qū)系統(tǒng)和800V電氣架構(gòu)提升車輛性能和效率。

極氪沒有用到奔馳技術(shù)。極氪旗下車型如極氪X底盤和smart精靈1號(hào)幾乎一樣源自吉利SEA浩瀚架構(gòu)。極氪001在性能上，400kW永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)帶來強(qiáng)大動(dòng)力，3.8秒破百，超越很多傳統(tǒng)豪車。配置上座椅采用NAPPA頭層真皮，內(nèi)飾使用Alcantara面料，前排座椅功能全，后排也有座椅加熱，還有智能應(yīng)用觸控屏，遠(yuǎn)超同級(jí)別車型。底盤采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架，用料偏向輕量化，有自身特點(diǎn)。極氪依靠自身研發(fā)和創(chuàng)新形成了獨(dú)特技術(shù)體系。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）