上汽大通怠速偶爾會(huì)高一下。

原因及解決辦法如下：

噴油嘴和燃油濾芯方面，若針閥卡澀，找校油泵校噴油嘴的地方校正；查看是否有故障代碼，有則根據(jù)代碼提示檢修；檢查油門踏板是否卡滯，有就及時(shí)清理或維修；空氣流量計(jì)損壞致進(jìn)氣量檢測(cè)不準(zhǔn)，需更換；噴油嘴損壞影響燃油噴射量，必要時(shí)更換；節(jié)氣門有問(wèn)題，讓師傅清洗并匹配節(jié)氣門數(shù)據(jù)；調(diào)整噴油時(shí)刻以及噴油量；進(jìn)氣系統(tǒng)故障，仔細(xì)檢查相關(guān)部件是否漏氣；缸壓不足，檢查活塞環(huán)和活塞是否磨損；機(jī)油質(zhì)量或量不合適也會(huì)影響怠速，要注意；空調(diào)離合器故障打滑或者損壞，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高；變速器故障，比如電腦強(qiáng)制降擋或內(nèi)部故障；發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不足，像氣溫傳感器、水溫傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、空氣流量計(jì)或進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器故障等。

另外，踩離合轉(zhuǎn)速會(huì)升高一點(diǎn)，可能是正常的，為防止踩離合車輛熄火，松開離合器后轉(zhuǎn)速降低通常正常，若降低過(guò)多，可能是怠速過(guò)低、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題、燃油供應(yīng)系統(tǒng)問(wèn)題、空氣進(jìn)氣系統(tǒng)泄露。

當(dāng)車輛怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低，有時(shí)高達(dá)1500轉(zhuǎn)，有時(shí)降至自動(dòng)熄火，通常是節(jié)氣門太臟，若有怠速馬達(dá)也需清洗。

車輛放置一段時(shí)間沒(méi)開，機(jī)油沉淀潤(rùn)滑能力下降，傳動(dòng)件摩擦阻力大，發(fā)動(dòng)機(jī)阻力加大，為維持運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)多進(jìn)氣提高轉(zhuǎn)速，水溫升高阻力下降轉(zhuǎn)速會(huì)下降。

在高原地區(qū)，海拔增高發(fā)動(dòng)機(jī)缺氧要多進(jìn)氣，從而造成怠速轉(zhuǎn)速高。車內(nèi)有大功率電器或D/R/S檔或帶檔行車也會(huì)導(dǎo)致怠速增高。

總之，上汽大通怠速偶爾高一下的原因較復(fù)雜，需逐一檢查排除。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）