奧迪A4L不同速度下風(fēng)噪數(shù)值不同，正常范圍如下：

怠速時約40分貝，60km/h時約58分貝，80km/h時約60.2分貝，120km/h時約65分貝。這個風(fēng)噪水平在同級別車型里屬于正常。

奧迪A4L能有這樣正常的風(fēng)噪水平，得益于多方面優(yōu)化。

它的流線型車身設(shè)計相當(dāng)巧妙，這種設(shè)計可有效減少風(fēng)阻，進而降低風(fēng)噪。車輛行駛時，空氣能更順暢地流過車身，減少了因空氣摩擦產(chǎn)生的風(fēng)噪。

平整的底盤也是關(guān)鍵。平整底盤讓車輛在高速行駛時，底盤處產(chǎn)生的風(fēng)噪較小。氣流可以平穩(wěn)地從底盤下方流過，不會形成過多紊流，降低了風(fēng)噪的產(chǎn)生。

米其林靜音輪胎作用也不小。這種輪胎不僅能抑制胎噪，對降低風(fēng)噪同樣有幫助。輪胎與地面接觸產(chǎn)生的噪音減少了，傳遞到車內(nèi)的噪音也就相應(yīng)降低，使得風(fēng)噪在整體噪音中的占比不會過高。

發(fā)動機以及渦輪進氣的呼嘯聲很輕微。車輛行駛過程中，發(fā)動機和渦輪進氣產(chǎn)生的聲音不會干擾到你，讓你不會覺得風(fēng)噪明顯增大。即便在加速等情況下，這些聲音也不會成為影響車內(nèi)靜謐性的因素。

在底盤方面，完整的護板內(nèi)附有隔音棉，發(fā)動機艙蓋以及四門底盤的隔音處理厚道。這些措施都有助于控制風(fēng)噪，從車輛的各個部位減少噪音傳入車內(nèi)。

而且，即使在不平整的路面行駛，懸掛能很好地吸收震動，減少行駛噪音，進而間接降低風(fēng)噪。

和同級別寶馬、奔馳相比，奧迪A4L在隔音包括風(fēng)噪控制方面稍有優(yōu)勢。在不同速度下，都能保持相對較低且正常的風(fēng)噪水平，給車內(nèi)人員帶來安靜舒適的駕乘環(huán)境。

所以只要你的奧迪A4L風(fēng)噪在上述對應(yīng)速度的數(shù)值范圍內(nèi)，基本就是正常的 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）